最近，一家欧洲芯片大厂的财务情况成了大家热议的焦点。
长期以来，汽车芯片领域基本被欧美日企业牢牢把控。
中国汽车芯片自给率原本低得可怜，仅有10%左右，大量芯片都得依赖进口。
在过去很长一段时间里，欧美日的汽车芯片企业靠着庞大的中国市场，赚得那是盆满钵满。
然而，如今形势已然发生了变化，下面咱们就来一探究竟。
昔日的风光无限
过去，欧美日的汽车芯片企业将大量芯片源源不断地出口到中国，在中国市场赚得钵满盆满。
就拿博世来说，从2014年到2024年这11年时间里，博世在中国投资了整整600亿元人民币。
而在这11年中，博世在中国市场的收入高达1.2万亿元，投资回报达到了惊人的20倍。
由此可见，中国市场对这些企业而言，是何等的重要。
当下的亏损困境
近日，欧洲芯片大厂意法半导体公布了今年第二季度的财报。
财报数据犹如一记重锤，让人大跌眼镜。
二季度意法半导体营业亏损达到了1.33亿美元，换算成人民币约10亿元。
这可是自2013年以来，近10年时间里首次出现季度亏损。
虽说这次亏损主要是因为重组等成本，产生了1.9亿美元的损失，如果不算这部分，实际上还盈利5700万美元。
但即便如此，这一季度营收还是下滑了14.4%，整体表现实在是差强人意。
市场表现不佳成诱因
除了重组这一因素外，中国市场表现不如预期也是导致意法半导体亏损的重要原因。
如今，中国新能源汽车发展的速度就像坐上了火箭，一路狂飙。
新能源汽车需要的芯片数量比传统燃油车多了好几倍。
不过，新能源汽车所需的芯片和传统燃油车有着天壤之别。
意法半导体主要把精力都放在了传统燃油车领域，在新能源汽车芯片方面的表现，只能用“乏善可陈”来形容。
自给率提升带来冲击
这几年，中国车企一直在默默发力，努力提高芯片自给率，减少对进口芯片的依赖。
随着中国车企在芯片自主研发方面不断取得突破，意法半导体在中国的营收自然是大幅减少。
积极寻求应对之策
为了摆脱当前的困境，意法半导体做出了一个重要决定。
他们打算在中国建立芯片制造工厂，紧紧跟上中国新能源市场的发展步伐，为中国新能源汽车企业提供芯片。
同时，意法半导体还希望通过深入了解中国汽车市场的经验，再将这些宝贵的经验反馈到全球市场，以此来扭转当前的不利局面。
全部评论 （0）