新车 7座布局/全新侧滑门MPV/天舆架构，五菱星光730官图发布

新车 7座布局/全新侧滑门MPV/天舆架构，五菱星光730官图发布

【五菱星光730官图首发：7座侧滑门MPV重构家用车市场，天舆架构技术解析】

一、家庭出行痛点与市场变局

周末带全家出游，老人坐第三排得蜷着腿，孩子安全座椅拆装麻烦，后备箱连婴儿车都塞不下——这是上海二胎奶爸李明（化名）的真实吐槽。中国家用MPV市场长期被伪7座车型占据，第三排空间局促、上下车不便、能耗成本高等问题持续困扰用户。2024年一季度新能源MPV销量同比增长67.3，但15万级市场仍存在产品断层。

五菱此时推出星光730，直击三大核心矛盾：二胎家庭的空间刚需、纯电/插混的技术路线争议、传统MPV的笨重标签。新车的侧滑门设计实现740mm超宽开口（较同级提升18），配合可前后滑动260mm的第二排座椅，让老人上下车无需侧身弯腰。

二、天舆架构的降维打击

作为首款基于天舆D平台打造的车型，星光730的底盘藏着杀手锏。该架构电池包厚度控制在110mm以内，比同级薄15，这让第三排座椅下方偷出25L隐藏储物空间。北京理工大学车辆工程系王教授指出：这种『巧克力式电池布局』在保证50kWh电池容量的同时，座舱垂直空间增加40mm，这正是MPV的黄金尺寸。

动力组合更是暗藏玄机：

插混版采用1.5L阿特金森循环发动机+双电机DHT，亏电油耗4.1L/100km（较某日系竞品低19）

纯电版搭载五菱自研的「神炼电池」，通过172项极温测试，-30续航达成率仍保持81

行业内部人士透露，该电池模组采用蜂窝仿生结构，单体热失控后可实现24小时不蔓延，这项技术已通过中汽研TOP Safety极限测试认证。

三、场景化产品力拆解

在广州某儿童医院停车场，我们捕捉到工程样车的真实使用场景：

医疗急救模式：二排座椅10秒内形成165平躺角度，担架转运间隙扩大至785mm

露营拓展能力：V2L外放电功率达6.6kW，可同时带动车载冰箱+电磁炉+投影仪

安全冗余设计：B柱采用1500MPa热成型钢，侧滑门标配毫米波雷达防撞系统

对比GL8等传统MPV，星光730的智能化配置实现代际跨越。车机搭载五菱与科大讯飞联合研发的Ling OS 4.0系统，方言识别覆盖粤语、川渝话等47种地域变体。深圳某网约车公司负责人算过账：插混版每公里能耗成本0.28元，比燃油MPV省63，对我们这种日均300公里的营运车辆就是利润命脉。

四、价格预测与购买建议

结合五菱的定价策略与供应链成本，业内人士给出预判：

版本 预估售价（万元） 竞品对标 核心优势

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插混基础版 12.98-14.98 比亚迪宋MAX DM-i 侧滑门+更大电池

纯电长续航 15.98-17.98 传祺E8 空间利用率+智能化

重庆某五菱4S店销售总监建议：多孩家庭优先选插混版，续航无焦虑；网约车运营商重点考虑纯电版，8年省出购置税。需警惕的是，首批车主可能面临新架构的OTA升级磨合期，建议观望3个月再入手。

五、产业冲击波与用户应对

星光730的推出可能引发连锁反应：

二手车市场：3年内GL8保值率或下跌5-8个百分点

充电生态：750V高压平台倒逼三四线城市升级快充桩

改装行业：侧滑门导轨防护套件、第三排折叠桌板已成淘宝热搜词

普通消费者该如何抉择？笔者有三条忠告：

慎选座椅布局：2+2+3适合商务接待，2+3+2才是家庭最优解

关注地域政策：杭州、深圳等新能源补贴城市可省1.8万牌照费

警惕续航虚标：冬季实际续航CLTC数据0.7才是真实水平

【黄家汽车观点】

MPV市场正在经历『去埃尔法化』革命，天舆架构的『油电共生』特性，让五菱能像乐高积木般快速响应需求。但考验才刚刚开始——如何让侧滑门的精密导轨扛住北方沙尘暴？怎样平衡三电系统成本与终端售价？这场战役的胜负，不在发布会镁光灯下，而在黑龙江雪原和海南环岛路上。