随着新能源汽车的崛起，绝大部分国产汽车品牌都将重心转移到了新兴的新能源汽车领域中，反而对传统燃油车“失去了兴趣”。确实，对于国产汽车品牌来说，由于起步晚，因此，与合资汽车品牌相比明显处于劣势，但在新兴的新能源汽车领域中却有着无限可能，所以有部分国产汽车品牌选择走新能源汽车道路也实属正常。
不过对于一些老牌的国产汽车品牌来说，本身在传统燃油车领域中已经有一定成就了，因此，这部分汽车品牌也不想就此放弃传统燃油车，例如奇瑞汽车就是一个典型的例子了。奇瑞汽车前些年一直致力于研发汽车核心的发动机和变速箱，当该品牌在发动机和变速箱领域都取得了一定成绩后国内汽车市场中的新能源汽车却火了起来，所以奇瑞现在就只能燃油车和新能源汽车一起“双管齐下”。好在由于有了不错的造车功底，因此，奇瑞旗下的燃油车和新能源汽车一经推出基本上都能够获得不错的市场成绩。马上，奇瑞又将上市一款全新的大型SUV，这款新车车长5米2四驱版5.4s破百，该车也就是风云T11了，那么奇瑞风云T11这款新车具体的表现是怎么样的呢？我们一起来看看。
奇瑞风云T11是一款新能源大型SUV，目前在同级别中已经有了众多车型可供我们消费者选择，因此作为刚上市的新车就需要在价格方面具有一定的优势才能够吸引到足够多的消费者，所以我们先来看看奇瑞风云T11的价格。此前，厂家已经开启了奇瑞风云T11的预售并公布了预售价，新车的预售价为19.99-26.49万，这样的价格对于一款新能源中大型SUV来说还是比较具有竞争力的。
外观设计方面，奇瑞风云T11是一款大型SUV，所以该车整体的设计风格是偏向于简约大气的，这样的设计风格与它的定位较为相符。车头部分，新车的进气格栅分为上下两个部分，上半部分为封闭式设计，内部用到了多根竖状排布的镀铬条装饰，看起来比较具有精致感；而下半部分进气格栅则占比面积较大，看起来具有一定的冲击力。车身侧面，奇瑞风云T11的设计比较简约，但从头灯贯穿至尾灯的腰线让整个车侧看起来很修长，且下方大尺寸的轮毂也给车侧营造出来了一定的时尚运动感。奇瑞风云T11的车尾部分饱满且有着一定的层次感，看起来不会显得单调，同时，新车还配备了贯穿式尾灯设计，凸显了车尾的时尚科技感。
内饰设计方面，新车采用了当下比较流行的极简风格内饰设计，不过由于新车在中控位置配备了两块大尺寸的屏幕，所以内饰的科技感还是呈现得比较不错的；此外，奇瑞风云T11在内饰用料方面也有着较为突出的表现，新车在中控以及门板等位置用到了大面积皮革材质的包裹，所以内饰还有着不粗的档次感。
配置方面，例如冰箱、“彩电”、大沙发在奇瑞风云T11上均有出现，此外，在安全配置方面，奇瑞风云T11除了常规的8气囊，还配备了前排中间气囊、膝部气囊和后风挡安全气囊，安全气囊数量是比较多的。还有L2级辅助驾驶、前后泊车雷达、360度全景影像、无钥匙进入、无钥匙启动、LED大灯、自动头灯、自适应远近光灯、全景天窗、前后排多层隔音玻璃、30英寸中控屏、全液晶仪表、50W手机无线充电、点调座椅、座椅加热、座椅通风、23只扬声器、自动分区空调等配置奇瑞风云T11均做到了全系标配。
车身尺寸方面，奇瑞风云T11的长宽高为5205*1998*1800mm，轴距为3120mm，定位于大型SUV。奇瑞风云T11的车身尺寸较大，因此，该车全系均采用了2+2+2的6座座椅布局，第三排座椅也支持按比例放倒，放倒座椅后椅背能够与后备厢形成纯平，装载一些大件物品也会较为便利。
动力系统部分，奇瑞风云T11是一款增程式新能源车型，该车搭载了1.5T增程器，而驱动版本则分为后驱版和四驱版，后驱版搭载了265Ps的电机，百公里加速成绩为9.3s；四驱版则搭载了469Ps的双电机，能做到5.4s破百，此外，奇瑞风云T11全系的CLTC纯电续航里程均为220km。
综上所述便是奇瑞风云T11这款新车的一些介绍了，总体来看新车在配置、空间和动力系统方面的表现是比较抢眼的，外加上该车的价格在同级别中也有不小的优势，因此，我个人预计新车上市后是会有不错市场成绩的，你觉得呢？
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