曾经的本田大黄蜂750因为有四缸的销魂声浪而吸引了大批本田粉,现如今的cb750变成了双缸,而且还是限制了发动机性能的那种,很多粉丝找不到买它的理由。刚进来时,本田给它定价89800元,后来实在卖不动官降到68800元,近七万的价格仍然有太多的对手,现如今直接是清库存的价格了,Hondadreamwing店里卖59800,有的二级经销商更是卖到了53800。要知道这可是日本原产的。
外观方面,大灯和泰国产的500f非常像,有人表示换成650系列那种圆灯才好看,我倒觉得这种灯更适合它自己。减震与车架都是红色的,要张扬还不如直接设计成橙色的。
得益于本田轻量化的设计理念,这款750的车架甚至比500系列的都要轻,车重才190公斤可谓是够轻了,要知道国产的400系列都有193公斤的车重。
最让摩友们不能忍受的就是对它的马力阉割,国外可是有91匹的,进来后只有69.3匹了,马力阉割后直接导致它在7000转以后发动机表现乏力。至于通过刷行车电脑来恢复马力这事可能不是太稳当,因为不知道发动机材质是否与国外版本相同,若材质也有区别的话,恢复马力可能损坏发动机。
Cb750的这款发动机是270度曲轴的,动力响应方面还是比较迅速的。
如果是佛系骑车的摩友倒是可以把握一下机会,53800的价格还算可以的,虽然参数不够看,也属于冷门车型,但本田这个品牌就是将一堆一般的配置组合成比较好骑的车子,更何况它产自岛国有质量加成呢。
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