B级车别乱买！4月销量完整版出炉：秦L夺冠，凯美瑞第4，天籁第17-有驾

“都说B级车市场稳如老狗，4月销量榜单直接打脸！帕萨特居然被挤下冠军宝座，特斯拉Model3销量腰斩，日系三强只剩凯美瑞撑场子…” 最新出炉的销量数据彻底搅乱了中型轿车江湖。咱们直接扒开数据说真话，看看哪些车是真香现场，哪些纯属坑钱货！

4月B级车市场只有1款车销量破2万比亚迪秦L直接干到2.4万辆登顶。帕萨特和迈腾这对德系兄弟分别以1.7万辆守住第二、第三。最让人意外的是凯美瑞，顶着换代压力硬是冲到第四名，1.3万辆的成绩比3月还涨了15%。

日系阵营彻底两极分化：亚洲龙勉强挤进前十，雅阁直接掉到第十位。天籁更惨，销量直接腰斩到4000多辆。现在买日系B级车，除了凯美瑞能闭眼冲，其他都得掂量掂量。

秦L这次能夺冠，说白了就是精准踩中两个痛点：满油满电能跑2000公里的变态续航，加上12万起的定价直接掀桌子。现在进比亚迪4S店的，十个有八个是冲着“加92油比充电还省”的噱头来的。

帕萨特和迈腾这对老冤家现在全靠终端优惠续命。北京某4S店销售偷偷说：“现在380TSI豪华版现金直降4万，贷款还能再砍5千”。不过要注意，这哥俩低配车型连倒车影像都得选装，买之前记得带好计算器。

凯美瑞能守住第四，全靠疯狂降价。广州经销商直接把2.0L豪华版砍到16.88万，比指导价低了3万多。但隔壁雅阁就惨了，混动版价格崩到17万都没人接盘。现在买雅阁的，要么是真爱粉，要么是冲着“买发动机送车”的老梗。

最迷惑的是天籁，明明配置堆得比凯美瑞厚道，2.0T可变压缩比发动机技术含量也高，结果4月销量暴跌到第17名。业内人士分析可能是日产产能调整导致，但消费者可不管这些卖不动就是原罪。

阿维塔06和极氪007这两个新玩家表现亮眼，前者首月就卖出4800辆，后者也冲到4000辆俱乐部。现在买这些车的90后根本不看油耗，激光雷达、城市领航、800V快充这些参数才是硬道理。

不过新势力也有翻车现场：小鹏P7直接跌到月销100多辆，连标致508L都比不过。现在买电动B级车，要么选特斯拉Model3这种老牌（虽然4月只卖了6000多辆），要么就认准华为系和吉利系。

看到标致508L、迈锐宝XL这些车月销三位数，千万别被销售忽悠“库存车打五折”。这些车二手保值率能让你哭晕在厕所三年车龄的508L现在只能卖新车价四折。

要说最惨还得是合创A06，整个4月就卖出9台。这车现在最大的存在感，就是在各大汽车论坛被当作“千万别买”的反面教材。记住，销量不过百的车型，后期维保都是坑！

现在买B级车记住三条铁律：

根据当前形势分析，5月份价格战可能继续升级。准备出手的朋友建议再蹲半个月，等五一假期后的库存压力上来，说不定还能再砍一刀。记住，现在B级车市场没有永远的神话，只有永远的真香价！

B级车别乱买！4月销量完整版出炉：秦L夺冠，凯美瑞第4，天籁第17