续航是它对比电动车的最大优势！新大洲本田发布自由Today，售价5980元！

8月21日，新大洲本田发布新车型自由TODAY，新车售价5980元。

新车售价基本在达摩院的预测范围内，毕竟定位轻便摩托车的自由TODAY是要大举进军外卖以及“银发”等赛道，“6字头”不到的定价相信会让本田这款超经典车型重拾光环。

新车该有的基本都有

虽然是上“蓝牌”的50cc轻便摩托车，但复活之后的自由TODAY除了继续有着本田的背书和超经典外观之外，基本配置该有都有。

外观方面，自由TODAY有着超经典的外观，灵巧的车身加上简洁的线条，还有那个圆圆萌萌的大灯，相当经典和耐看。

“经典就是经典”。实际上，如果你是本田粉丝的话，你可以在新大洲本田以前的车型比如E影110上找到复刻自由TODAY的前脸造型，更不用说当年各大电动车品牌争相模仿它的设计。

配置方面，定位实用和短途代步的自由TODAY搭载了圆形机械指针式仪表、圆形卤素大灯和前后鼓刹等常规配置。

对于一款50cc踏板来说，而且在没有改装的情况，车速基本不会超过50公里/小时，这样的配置基本可以满足了，当然，如果前轮加上碟刹或许会更让车迷欢喜。

此外，自由TODAY还有一个容量可以放下3/4的头盔、前置小勾勾、一体式电磁锁以及真空轮胎等配置。

而娇小的车身加上仅仅715毫米的座高，让自由TODAY更能适应南方用户的身材。

260公里续航，比电摩要强多

达摩院认为，新大洲本田自由TADAY要想杀入外卖和快递等赛道，必定要与各大电动车品牌面对面近身肉搏，争夺市场。

续航会是自由TADAY对比目前“外卖专用”的电摩/轻便电摩或者电动自行车等车型的最大优势之处。

目前主流外卖车型（电自、电摩和轻便电摩），在不改装电池和车速的情况，续航基本在120公里以下。

而自由TADAY有着4.7升的油箱，加上仅仅1.8升/百公里油箱，新车续航基本在250公里以上，这是自由TADAY对比目前主流电动两轮车在续航方面的优势。

更长的续航，可以让与时间赛跑的外卖员的连续工作时长更长，增加他们的收入。

此外，在动力方面，自由TADAY搭载新大洲本田一直在生产的50cc发动机，并且带有脚启动，即使车辆电瓶没有电也可以用脚启动。

这一设计也是新大洲本田为了上述特定用户群体所用到的贴心硬件。

达摩院小结

上面达摩院也提到，自由TODAY的主要市场定位和用户人群是外卖、“银发”或者是刚出社会的年轻一族。

虽然看似他们之间的差异非常大，但是他们有一个共同点——对价格非常敏感，尤其是购车和用车的费用，以及代步实用性。

直白一点，对于外卖小哥来说，两轮车是他们最主要的生产赚钱工具。

续航更长、使用维护更简单、品质更靠谱的赚钱工具意味着他们可以换取到更高的收入，这也是新大洲本田自由Today能够提供给他们的新生产工具。

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