对于MPV来说，舒适性和空间自然是最重要的，在新能源发展迅速的今天，新能源也被运用在MPV的身上。有了新能源的加持，MPV整体的行驶舒适性和经济性也有很大提升，就比如说传祺E9，便是一台采用插混动力的MPV，全车还有共计7块屏幕，那么传祺E9怎么样呢？
从外观来讲，传祺E9的造型分为普通版和宗师版，主要在前脸有所差异，其中普通版采用了横置造型的前格栅；宗师版则和传祺M8宗师版一样，采用直瀑式的进气格栅，相比之下，显然还是宗师版的前脸视觉冲击性更强。至于侧身和尾部，传祺E9的线条比较激进，凌厉的线条和传祺M8宗师版如出一辙，同时车尾部分也保留了贯穿式的尾灯组，这些设计特点还是比较有辨识度的。
作为一款中大型MPV，传祺E9的长宽高分别为5193/1893/1823毫米，轴距为3070毫米，
这样的尺寸规格放在这个价位中算是不错了，那么传祺E9的空间如何呢？
首先来看内饰，传祺E9虽然是一台MPV，但该车配备包括12.3英寸仪表盘+15.6英寸中控屏+12.3英寸副驾屏+15.6英寸二排吸顶屏+流媒体后视镜+5英寸液晶扶手屏*2在内的共计7块屏幕，在MPV领域中，这确实是比较难得的。屏幕多对于体验来说，其实还是有些帮助的，不管是在副驾，还是说在后排，都可以有相应的屏幕观看视频，不管是家用还是偶尔有商用的需求，整体的实用性确实可以有保障。
此外，传祺E9还搭载了ADiGO 4.0智驾互联生态系统，全系支持L2级别的智能驾驶辅助功能，顶配车型还多了包括自动泊车入位、循迹倒车、记忆泊车等功能，并且两款高配车型还有软硬可调的可变悬挂调节，其配置表现确实还是不错的，结合传祺E9的32.98-38.98万元的售价来讲，传祺E9也算是对得起这个价格。
而在大家关心的后排方面，传祺E9除了标配前排座椅加热、通风、主驾座椅记忆以外，还有第二排座椅加热、通风和按摩的功能，这些都是标配的，第二排座椅为独立的航空座椅，且标配了皮/翻毛皮拼接的座椅，前两排也都有电动调节，这样一来所带来的体验也确实是不错，坐上去很舒服，即便是考虑入门版本，配备的舒适性配置也完全够用。
至于说空间部分，传祺E9的空间说实话不算特别宽敞，前两排没什么毛病，但是进出第三排比较压抑，第三排为连体的三张座椅，如果坐一两个人应急一下还可以，但如果长时间坐三个人的话，确实不太舒服的。
在动力部分，传祺E9全系均采用2.0T四缸发动机和最大功率为134千瓦的电机，系统综合功率为274千瓦，综合扭矩为630牛·米，匹配了2档DHT变速箱，对于一款MPV来说，传祺E9能做到8.8秒的百公里加速，其实还算可以，不算很强，但也不弱。不过有一说一，传祺E9全系采用25.57千瓦时的弹匣电池还是比较不错的，全系均可提供136公里的CLTC纯电续航里程，WLTC综合续航里程达到1032公里，全系也都支持快充、慢充以及最大3.3千瓦的对外放电，实用性有一定的保障。
编辑点评：
总的来说，传祺E9作为一款采用插电式混合动力的中大型MPV，车内空间相对宽敞，舒适性也算不错，同时还有一定的智能驾驶辅助功能，动力和续航相对也还可以，根据WLTC工况来看，该车的综合续航里程可达1032公里。对于家庭出行和商务用车来说，传祺E9也算是能够兼顾不错的舒适性和经济性，结合该车的这个价格，同价位不算特别有竞争力，但如果喜欢这款车的话，也是可以考虑的。
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