CM300降价1.6万咋还没人爱？曾经牛气冲天的本田到底栽在哪？
本田CM300价格跌到两万多点，本来该是大伙儿抢购的节奏，结果买的人不咋地，还被贵个一千多块的豪爵TR300给比下去了。
这剧情翻转得，连当年嚷着两万我肯定买的铁粉都哑巴了。
问题出在哪？
便宜了一大截的本田，咋就斗不过国产货？
先聊聊车本身。
CM300那286cc的单缸引擎，20.4kW的动力看着还行，但骑起来高转抖得慌，跑长途手脚麻得不行。
反过来瞧TR300，298cc双缸机，动力顺滑，低扭也更有劲——对巡航摩托不抖比跑得快更讨人喜欢。
配置上更气人CM300就带个ABS，连TCS防滑控制都没给省了；TR300虽然也没TCS，但好歹有个16L的大油箱！
（CM300才11.4L）。
不过说句公道话，现在一万出头的国产车，连150cc的都带TCS了，这俩家伙都得好好想想了。
外观上，CM300搞了个瘦巴巴的日式小太子风，车身细、油箱小，被吐槽成骑狗姿势。
虽然有些女骑手觉得它轻便好操控，但大部分巡航迷还是更吃TR300那种壮实肌肉范儿。
一台车的外形要么让人疯狂爱，要么让人嫌到不行，注定会丢掉不少买家。
牌子光环不灵了，才是本田真的大麻烦。
以前CM300卖3.45万还得加钱，靠的就是本田Logo撑起来的牛气。
现在国产车集体崛起，TR300的做工都快赶上日系了，其他国产牌子配置更牛、价格更低，当大家发现本田Logo换不来高配置和爽快体验，情怀哪顶得住理智。
CM300四年没大改，2025款也就换个色凑合下。
谁都猜得到本田迟早会出双缸新款——现在买CM300，搞不好明年就成冤大头。
反看豪爵TR300，从动力到配置都升级得挺靠谱，买家自然不怕下手。
说白了，CM300降价像是姗姗来迟的补救，可国产车早把竞争拉到新高度了。
当两万不到就能买到双缸、TCS、大油箱的车，单靠牌子情怀哪够使。
本田要想翻盘，怕是得彻底扔掉那套单缸够使的老思路。
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