众所周知，越野车型坦克300在之前的终端市场上销售业绩非常出色，其月销量经常超过1万辆。然而，现在的状况已经发生了变化，上个月的销售量大约在2000-5000辆之间，与之前相比大幅减少了80%。尽管长城的产品性能出色，但其高昂的价格使得消费者望而却步，因此推出价格更为合理的车型变得尤为重要。近期，哈弗猛龙的25款车型正式亮相市场，令人震惊的是，制造商提供了13.69万元的报价，极具吸引力。许多人认为哈弗猛龙可以被视为“换壳版坦克300”，它的动力系统、车身数据和配置与坦克300有很多相似之处，很多人认为它是基于95%的坦克300进行设计的。

哈弗猛龙配备了2.0T+9挡的湿式双离合系统，而坦克300则采用了2.0T+9挡的手自一体设计，两者在变速箱性能上存在明显的不同。重要的是，哈弗猛龙使用了承载式底盘，而坦克300则是非承载式底盘，但这两款车都配备了差速锁和四驱底盘。不要认为哈弗猛龙“硬度不足”！该设备不仅配备了2.0T的发动机和9个不同的挡位，还搭载了真四驱系统和机械锁。为了消除对“城市SUV”的疑虑，制造商决定让哈弗猛龙参与环塔拉力赛，并确保他们全程都没有出现任何故障，以此来展示他们的越野实力。

从外观设计来看，哈弗猛龙展现出了一种硬朗的风格，尤其是其备胎后挂的设计格外引人注目。车辆的顶部装有一个平台架，而在其改装版本中，还加入了与路虎卫士相似的小型扶梯，这种硬核的野性成为了它的显著特色。这款新车具有25度的接近角和32度的离去角，最小的离地间隙可达223mm。这些性能数据与坦克300相当接近，展示了其出色的越野能力。硬派的外观设计与卓越的通过性能相结合，使得哈弗猛龙在外观设计上不仅具有视觉冲击力，还具有实用的越野基础。

在车辆的内部装饰方面，哈弗猛龙的表现甚至超过了坦克300。尽管这两款车型都搭载了L2级的智能驾驶系统，哈弗猛龙还增添了坦克300所不具备的并线辅助以及停车功能。此外，哈弗猛龙配备了一个14.6英寸的中控显示屏和一个12.3英寸的全液晶驾驶电脑，其手机的无线充电功能也是该系列的标准配置。这款油车在智能化和科技化的设计上表现出色，其豪华感也绝不逊色，通过其丰富的硬件配置，展示了更高的市场竞争力。

这两款车的性能都相当出色，但随着新能源越野车的增加，坦克300的受欢迎程度逐渐降低，这一点从现有的数据中可以清晰地观察到。为了降低售价，长城汽车不只是发布了哈弗猛龙的燃油版本，还推出了新能源版本。这样，我们不仅可以满足各种消费者的需求，还有可能在市场上获得更为有利的地位，以应对新能源时代带来的激烈竞争。