2亿就能造电车？李书福的这句话，汽车圈瞬间炸锅。
李书福认为，造电动车没啥难度。花小钱就能搞定，而且外观也能很吸引人。这番话，似乎在暗示小米造车有点小题大做。
关键词：李书福、2亿造电车、小米汽车、吉祥航空、电车容易、保时捷、技术含量。
写作风格：口语化、比较法、角度评价、数字化。
内容逻辑：问题解决（电车制造难易）、对比论证（不同企业造车投入）。
电车真像他说的那么简单吗？吉祥航空也来“凑热闹”了。
吉祥航空的首款纯电轿车吉祥AIR，售价亲民，续航里程也够用。快充功能更是方便了不少车主。难道造车真的没门槛？
小米汽车三年砸了300亿，这和李书福说的“2亿”形成了鲜明对比。有钱就能造车？老干妈要是想跨界，是不是也能分分钟造出电动车？
这种说法引发了人们对于汽车行业准入标准的讨论。造车是技术活，还是资本游戏？
有人认为，李书福的话略带调侃，但也反映出他对某些造车新势力的看法。毕竟，吉利在汽车行业深耕多年，有着丰富的经验和技术积累。
小米汽车的巨额投入，或许是为了打造更高端、更智能的电动车。吉祥航空的入局，可能只是试水，或者寻找新的增长点。
造车容易不容易，不同的人有不同的看法。但可以肯定的是，电动车市场的竞争将会越来越激烈。
最终，谁能赢得消费者的青睐，还得靠产品说话。你觉得造车是简单还是困难？欢迎在评论区分享你的看法。
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