听说五菱又整新东西了，感觉柳州这边最近像是下饺子一样，新能源品牌噼里啪啦蹦出来。这次叫“埃尚”，说白了就是让人一愣，脑子里先飘过那几个字母，但一查发现其实还是老五菱的延伸玩法。看起来是要在乘用车市场大干一场。以前五菱专攻微面、卡车，现在眼瞅着纯电小车走红，自己下场参与了。这味儿还挺对，谁还没个电动愿景不是。
这回埃尚A100C出场，说是工信部那边刚递了资料，大概率很快就要上市。前面有车图流出来了，实话说——尺寸不大，纯电，方向很清楚，就是年轻、灵动、通勤型的主力市场，目标不高冷，不装质感，直接奔着日常家用去的，就是给城市代步补充车流，有点“萌化”风格，但看久了就觉得一条道开到黑，反反复复那个模样，跟长安糯玉米、比亚迪海鸥、奇瑞QQ冰淇淋都像一家子达成精分。
埃尚这名字凑得也挺带感，估计下盘功夫挺深，就是要找年轻人、希望通勤节省成本又能有点个性的人群。车本身定位，续航220公里，定价说三到五万区间，羊毛薅得很明显。我的第一反应就是，五菱出手，这还怕没销量？便宜、实用、够省心，家里有头老人在社区里闲逛，还有那些刚上大学的孩子通勤都合适。
但看车型参数那块，长宽高3285/1708/1550mm，车重不到九百公斤，三门四座，标准电动小车结构，电机最大功率35kW，峰值扭矩83N·m，磷酸铁锂电池，据说是最靠谱没火灾那种，续航220公里算中规中矩。市面竞品长安Lumin、糯玉米、奇瑞QQ冰淇淋各出奇招，就光是外观、动力、价格，谁都不服谁，天天卷。埃尚A100C看起来有点复古圆灯，连车门把手都很朴素，有一种小时候老爷爷车的感觉，让人一看就觉得亲切，也有人说审美疲劳，就是“老江湖”下场，但新瓶装老酒。
有意思是，五菱手握上汽、通用的股份，身后的资源和工厂可真不是闹着玩，随便拉几条线，产能就上线，宣传不费劲。以前五菱自带“人民的车”光环，动不动一个宏光Mini就爆表，现在杀回三四万档位，这给谁压力最大？比亚迪海鸥往下压价，长安Lumin疯狂打广告，奇瑞QQ冰淇淋疯狂联名合作，美团、饿了么都跟上。埃尚的出场等于是把战火又往低线城市烧过去，小镇青年、都市白领都开始盘算盘，买个便宜电车，方便还能放购物袋，谁不动心嘛。
这几年新能源车堆头太快，反正一线城市里摇号难，政策支持短途纯电入门，五菱旗下新平台直接冲击，就是说大家都在比谁车小、谁价格低、谁最能代表年轻品味，说到底还是拼核心技术和商标抢注册，专利不抢就等着被对手堵死，商用车出身的五菱对于这一套再熟不过，怪不得这么早就布局车标和知识产权，百度上搜一下连LOGO都跟老五菱“W”一个变种，玩的是情怀延续。
我自己看了几张内饰图，悬浮中控、小液晶仪表，按键排布算是很基本，空调都还用旋钮，没搞那些大屏风骚，感觉有点稳重老派。但你要真专攻女性、年轻群体，审美一定得抓住，车没型就完了，可这台车外观是那种乖巧圆润，有的人说像老年电动车，有人说像小型SUV变扭。槽点不少，但价格一放出来就又有了市场。三五万预算，谁还挑剔呢。
车推出来，日子还好赶，国庆节档期，路上能见度不用愁，社区里说不定很快就能看到一排粉色、浅蓝色的A100C出没。看市场进度，五菱这个打法就是“多快好省”，小捷径走得干脆利落，每年推爆款。品牌说三年内要推一堆小型、中型、紧凑SUV和MPV，野心不止一台电动微车，搞不好又像曾经宏光MINI那样，全国各地开始扎堆买，大学生、上班族、宝妈、新手司机都要入一辆。国产车对细分市场嗅觉真的顶。趁新能源政策窗口期，谁先落地，谁吃肉。
对比下来，长安、奇瑞这些朋友最近都在秀合作，一边玩联名，一边装科技。比亚迪海鸥更狠，续航拉到三百公里，价格压到地板上，都说要干到对动自行车，感觉整个行业快拧成麻花。五菱这次挂自家名头，资源分布广，产能不用担心，售后那套系统十几年根深蒂固，直接复制到电车也没毛病，用户体验很快就能铺开，全国各地都有网点，谁不羡慕。
外宣层面五菱每推新车，总有“人民的选择”“家门口好车”这种口号，国民品牌背书也不是盖的。埃尚如果把价格控住，增配不乱加钱，销量绝对坐在榜首。电动车市场看着越来越热，后面还有蔚来、小鹏、理想这些高端线，就看谁能稳定住下沉市场。五菱手下这次品牌扩张，能再造一轮爆款，国产电动转型也就更彻底了。
说到车本身，配置、动力不用多吹，核心抓价格，做工、续航要靠谱。万一还能蹭女团、潮牌、手游联名，再配几款配色，市场又能刷一波热度。年轻人喜欢新鲜感，父母要省钱，大学生追个性，五菱是都懂。买车直接付款下单，三万元全包落地，就是这么实在。
你说看好不了埃尚，实话讲有五菱撑腰，核心技术有生产有渠道，定价又顶到行业底线，谁都得掂量掂量。同质化确实严重，但谁把“便宜和可靠”做到极致，谁就是老大。国产品牌突围，就是得学会占坑，要做就做到底，走量干市场，别整那些花里胡哨噱头。越小型越易普及，电动未来自己会升个级，三五年后回头看，这些玩“萌系微车”的厂家就是最懂用户那一拨。
埃尚这一波操作，市场上肯定有人质疑，有人点赞，热度不会低，讨论肯定炸。朋友们留言区聊聊，你觉得这新品牌会不会成？五菱这次玩大的，国产车又赢麻了？国产电车全线出击，一锅端了海外同类高价进口。看着大家争得面红耳赤，我心里不是很平静，就想说只要国产车有野心，价格给到位，售后跟得上，一切都好办。哪怕竞品再卷，市场都容得下新品牌，电车时代刚刚拉开序幕。
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