在硬派越野与智能科技的交汇点上，一个沉寂已久的传奇名字“神行者”今日重归舞台中央。
8月14日，FREELANDER神行者品牌首款量产车型——神行者8正式开启预售。新车共推出4款车型，首发限定版售价44.99万元（限量1000台），六座Max+版预售42.99万元，Max版37.99万元，Pro版34.99万元，大五座33.99万元起。
据了解，新车基于iMAX架构打造，定位中大型SUV，车内提供六座布局，配备896线激光雷达、乾崑智驾ADS 5和高通骁龙最新一代8397车规级芯片，动力上采用增程混合动力。
无路虎标的神行者8，复刻经典硬派方盒子
外观方面，新车采用经典硬派方盒子风格，整体极具豪华气场。前脸运用封闭式格栅设计，两侧搭配矩阵方块大灯组并配备像素矩阵光组，中央镶嵌“FREELANDER”立体字母标，塑造出极高的视觉辨识度。下方两侧则采用熏黑装饰模块布局，并运用银色金属下护板设计，内置隐藏拖车钩接口，整体硬派属性十足。
车身侧面，新车车身轮廓方正，线条平直有力，笔直的腰线从车头一直贯穿至尾部，采用短前悬和四轮外扩造型布局，配备车顶行李架、半隐藏式门把手以及22英寸轮毂，进一步强化硬派气场。车尾部分，新车尾部造型方方正正，尾灯布局与前脸大灯造型呼应，中央部分同样镶线“FREELANDER”立体字母标，夜间点亮后辨识度较高。后包围部分也采用大面积银色越野护板设计，并带有隐藏式后拖车接口。
尺寸方面，新车长宽高分别为5118（5185）/2050/1898mm，轴距为3040mm，定位中大型SUV，车内提供2+2+2式的六座布局，其中第二排配备独立航空座椅，支持多向电动调节、通风加热功能。车身颜色方面，新车提供多种车身颜色选择，满足不同消费群体个性化选择。
方盒子也玩高阶智驾？896线激光雷达+46.3英寸巨屏
内饰部分，新车采用环抱式座舱设计，配备46.3英寸远端屏与15.6英寸LED中控屏组成创新T型舰桥布局，并提供方形三辐多功能，两侧实体按键控制智驾、多媒体，电子怀挡设计，中控通道完全打通，下方预留超大储物空间，整体豪华感不俗。
智能化方面是新车亮点之一，神行者8还搭载高通骁龙8397车规级芯片，算力320TOPS。不仅如此，新车全系标配华为乾崑智驾ADS 5系统，搭载896线激光雷达感知硬件，官方标注硬件最远可识别120米处14cm障碍物。整车感知方案支持高速、城区智驾功能，后续可通过OTA迭代拓展功能。
车内标配2+2+2六座独立座椅布局，主驾座椅配备侧翼支撑功能，第二排为独立航空座椅结构，椅背最大躺角145°，并支持16点热石按摩、4重加热以及260mm滑轨行程。二排还会配备17.3英寸吸顶屏、10L车载冷暖箱、小桌板以及电动遮阳帘。第三排座椅也会配备加热和通风功能，椅背最大躺角124°并可纯平放倒，另外还有第三排天窗以及独立侧气囊。
实用续航+硬核四驱，神行者8的越野“硬菜”
动力方面，神行者8将搭载增程式动力，1.5T增程器最大功率115kW，双电机四驱总功率610kW，0-100km/h加速4.6s，后电机最大功率250kW并拥有2挡，20km/h内可不停车切换4L/4H。
新车全系标配800V高压平台，配备60.331kWh电池组，CLTC纯电续航里程310km，综合续航超1000km，恰好击中了城市通勤与长途穿越的双重需求。
并搭载i-ATS智能全地形系统、前机械差速锁、后e-LSD限滑差速器、虚拟中锁以及闭式双腔空气悬架等。越野配套搭载i-ATS智能全地形系统，系统可识别路面状态并匹配通行策略，硬件配置前置机械差速锁、后置电子限滑差速器、虚拟中央差速结构。
写在最后：
从预售定价到配置堆料，神行者8显然有备而来。但在这个选择过剩的时代，打动人心远比堆砌参数更难。新车能否在理想L8、问界M7的围堵中杀出血路，市场会给出答案。可以确定的是，FREELANDER神行者品牌的复兴之路，已凭借这款车迈出了坚实的第一步，而接下来的5年6车计划，更昭示着其逐鹿新能源全领域的野心。
