宝骏730停售，修车师傅为何集体沉默？朴实却可靠！

宝骏730停售，修车师傅为何集体沉默？朴实却可靠！

宝骏730停售的消息一出，网上议论纷纷，有人惋惜，有人不解，但最让人意外的是修车师傅们的反应——他们没像往常吐槽某些车型那样骂骂咧咧，反而大多只是摇摇头，说一句：“这车其实挺实在。”

皮实耐用，修车师傅的最爱

在修理厂里，宝骏730的口碑出奇地好。不是因为它多高级，而是因为它“好伺候”。发动机舱布局简单，机械结构成熟，故障点清晰，配件便宜，工时费低。一位修了十几年车的老师傅说：“这车小毛病有，但大问题少，保养到位的话，跑个二三十万公里轻轻松松。”

它的1.5L和1.5T发动机虽然技术不算先进，但胜在稳定，油耗也不高，综合7-8L/百公里的表现，让车主养车压力小很多。变速箱虽然早期AMT版本被吐槽换挡顿挫，但手动挡车型的可靠性却广受认可。

空间魔术师，实用主义者的首选

宝骏730最让人称道的是它的空间。三排七座布局，座椅灵活多变，既能载人又能拉货。第二排独立座椅带扶手，第三排也能满足短途乘坐需求。放倒后两排，后备箱直接变身小型货车，装建材、家具甚至冰箱都不在话下。

在那个家用MPV选择不多的年代，宝骏730以6万多的起售价，让无数家庭和小商户圆了“有车梦”。它没有花哨的配置，但胜在实用——倒车影像、定速巡航、蓝牙车机，该有的都有，够用就行。

时代的淘汰，但口碑仍在

随着新能源车的崛起和消费升级，宝骏730的市场逐渐萎缩。油耗比不过混动，配置拼不过新车，最终在2023年悄然停产。但它的市场保有量依然庞大，二手车价格稳定在3-5万区间，不少车主仍在继续使用。

修车师傅们的沉默，恰恰是对它最大的认可。它不是完美的车，但在那个价位，它做到了最该做的事——可靠、实用、养得起。如今，当新能源车遍地开花，宝骏730的退场更像是一个时代的结束。但那些仍在路上奔跑的老730，仍在证明着它的价值。