三品牌合一展台，此次凯威MBP重庆展聚势新启航。
首先与高金深度合作推出了部分改款车型以及部分新款车型：Catalyst F352/Finder T352/Finder T502X.
同时宣布：兰美达将由凯威MBP国内销售公司进行中国销售代理。
不难看出三家公司并非仅仅简单项目上的合作关系，更多的是以凯威MBP为主导，重塑这三家目前在国内的市场定位以及市场策略。
并且随着凯威的四川和江苏两家工厂10月即将投产，凯威集团拥有国外研发设计和全球渠道资源的优势，高金则具备优秀的发动机研发、生产制造工艺和品控能力，结合双方的优势能产生强大的协同效应。
相信这三家公司的产品在创新以及产品质量把控方面会有质与量的双向提升，最重要的是会让人觉得非常有期待值的企业新启航。
凯威MBP与高金的首次联动车型
Finder T502X
T502X是基于高金的486cc发动机平台创造而来，从外观设计层面来说挺新颖的，像是一台带有机甲设计的ADV风格。
从车型定位来说，它还是走的偏硬派的路线：
高强度钢管编织式双翼梁车架，
前19后17标准ADV车型的轮组设定，倍耐力蝎子全地形真空轮胎
190mm的最小离地间隙，坐高820mm.
车身配套国际化
西互制动系统、博世双通道ABS、马瑞利电喷系统、马勒活塞系统，NGK火花塞，大同发动机轴瓦，NTN轴承，F.C.C.滑动离合，D.I.D链条，巴斯夫触媒。
T502X想打造的是一台精品的中量级硬派ADV车型，而就目前的售价以及配置而言，T502X有着相当的竞争力。
Finder T352X
六边形战士Finder T352X，流线型车身线条，搭配呈一定倾斜角度内收酷似鲨鱼牙齿的车头灯.
349cc的动力精准的卡位在ADV车型的中间空档,T352X同样采用钣金结构双翼梁车架，从容应对在摩旅中出现的各种突发状况，并且有着良好的发挥。
T352X经过凯威和高金双方产品与路试评价团队打磨，从实际用户上路体验出发，评估合作的零部件供应商。采用倍耐力辐条轮真空胎、F.C.C.滑动离合，D.I.D链条、博世双通道ABS、巴斯夫触媒、NGK火花塞等能最大程度提升用户体验的知名品牌供应商与配置，进一步提升骑乘体验。
T352X采用可关闭的博世双通道ABS和可关闭的TCS，从公路骑行到各种场地的激进驾驶，从入门到精通，满足你的所有需求，810mm座高，含三箱+护杠215kg的整备质量.
Catalyst F352
双缸街车市场在国内本身不太属于热门车类型，但随着近年玩车群体的多样性和理性化，部分车友对于街车开始有了些兴趣，那么Catalyst F352就属于一台标准的入门街车。
它的设计元素还是围绕着科幻和现代，并且菱角分明，让用户看起来觉得很有战斗气息，包括车头的Y字母日行灯，两侧的联结翼，都是挺前卫的设计。
F352搭载349cc直列双缸发动机，峰值扭矩30.5kW，在10500转爆发，峰值扭矩31.5N·m，在8500转爆发，动力输出线性且易于控制。
F352采用钣金结构双翼梁车架在行驶中遇到的摔车、碰撞等突发事件时对比传统钢管车架更能有效分散冲击力，F352整备质量仅为175kg，搭配适应大部分人群身高的790mm座高。
Lambretta携新品再绽光彩
兰美达本次亮相发布了两款新品，其中G350 seriesⅡ是G350的第二代升级产品，在外观上采用了采用了更加具有识别度和复古情怀的分色设计。
实际排量从330.1cc升级到了349.6cc，最大功率提升了1.5个kW，最大扭矩提升了多达5N·m，同时最大扭矩爆发的转速区间也相对G350的6250转来到了5500转。
在配置方面也与时俱进，满足国内市场的需求，增加了可关闭的TCS、无钥匙启动、手把加热、手机投屏、胎压监测报警、电子防盗报警的现代化功能。
Lambretta J150是首次在国内亮相的全新产品
采用149CC排量的单缸水冷四气门发动机，最大功率11.2kw/8500rpm，最大扭矩14.2N.m/6500rpm，搭配博世电喷系统、脉冲点火。
车架方面，采用了钢管车架，并延续前盖和侧盖金属钣金件，历史传统和现代工业设计相结合。
J150轴距1340mm，同时9升大油箱布置在脚踏板下方，轴荷分布更合理，对整车操纵、稳定性更好，并且保证了更好的续航能力。
在配置方面，J150匹配了正新轮胎，五档可调弹簧液压前后减震，前后双通道ABS，可关闭的TCS，前面提到的5寸TFT全彩智能仪表，全车LED光源，边撑熄火，无钥匙启动，双闪功能和紧急制动双闪功能，电子防盗预警功能。
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