最近中国国家知识产权局公开了smart精灵#2的内饰专利图，这台由梅赛德斯-奔驰设计、吉利出底盘和技术的双座电动小车，算是Smart ForTwo的正统继任者。从图上看，里面配了液晶仪表加悬浮中控大屏，屏幕底下留了实体按键，圆形空调出风口挺复古，还有两个无线充电板、12V插座和手套箱盖挂钩，甚至仪表台上有个圆形扬声器，整体小巧但没丢掉精致感。
尺寸上smart精灵#2长宽高2764/1669/1555毫米，轴距1875毫米，比老ForTwo还短31毫米、窄6毫米，整备质量1130公斤。它用吉利ECA电动架构，搭一台60千瓦（80马力）永磁电机，最高速140公里，宁德时代磷酸铁锂电芯、35.7度电池，WLTP续航300公里，前后轮胎还玩差异化（前165/65 R15、后185/60 R15或前205/45 R16、后185/50 R16）。工信部之前也发了外观图，预计2026年10月巴黎车展公布量产细节，上市前还在上海、香港等六城搞了壁画营销。
结合网上信息，现在国内微型电车早卷成麻花，比亚迪海鸥起售6.98万、零跑A05顶配才9万出头，smart精灵#2这种进口血统小车定价估计不会太香。前后胎宽不同的设计不是噱头，后轮更宽能补小车身过弯循迹，前轮窄降阻力帮续航，是“城市玩具”的经典手法；而ECA架构是吉利专门给紧凑电车做的，smart精灵#2用上说明奔驰设计+吉利三电已成固定搭子。当下网友调侃“油车像老太太挤公交，慢且贵”，smart精灵#2算车圈显眼包里的洋气派——不堆千匹，拿双座精华治停车焦虑。
个人觉得，当下环境里双座微型车早不是代步主流，国人更爱能装一家三口的五门车。smart精灵#2若定价飘到15万+，不如看国产小车便宜一半还带智驾。车圈不缺情怀烈士，缺的是真把“停车自由”做成日用的狠人。smart精灵#2从专利图走到国内交车，得看最终定价诚不诚心，以及洋品牌小车能不能敌过国产参数暴走。
