大众探岳，这款德系SUV在15万级别的市场中如同一颗炸弹，销量经久不衰，每个月轻松突破一万台。
这种成绩看似骄人，背后却也隐藏着不少的槽点。
试驾探岳300后，心中那股憋闷的感觉急需释放。
外观的确吸引人，充满力量感和层次感，绝对比同价位的国产车型更加耐看。
车身线条流畅，前脸设计也显得颇具时尚感。
但一看到它的内饰，理想化的美感却被现实击碎。
内饰用料，尽管一些地方看上去不俗，实际上却让人倍感失望。
塑料感十足，不免让人觉得面对一台15万的车型时竟然有些不搭调。
豪华氛围不见了，剩下的只是精致的外表下的乏味内里。
当看到那些细节，脑海中不由得浮现出七八万的车还能接受，这可是一台15万的SUV啊这种低落的心情。
进入驾驶舱，1.5T的发动机随即展现了它的生机。
凭借160马力，动力表现虽不及同级别的2.0T车型，但在市区通勤时的表现令人满意。
起步加速平顺，动力输出也够用。
油耗也控制得不错，适合家用的同时，偶尔也能带上家人出行游玩，体验感觉还是相当不错的。
驾驶的时候，心中对这车的期待逐渐增强，仿佛要将这个优秀的外表与内在性能完美结合。
可惜，这份期待在后排空间遇到了重重挑战。
后排本身空间算不上狭小，可一旦坐下三个人，腿部空间很快就显得捉襟见肘。
这样的设计，或许说不算致命，但出行时的小紧凑感却会迅速恶化所有人的乘车体验。
这时，心中忍不住暗想，如果后排空间再大一些，带上全家去旅行的时光该多美好。
探岳的后备箱空间也是一个令人感到厄运的地方。
虽说平常出门完全足够，但一旦需要装点行李就显得力不从心。
旅行带上一点行李，房子在身后就仿佛在嘲讽，这车的后备箱怎么会这么小、这么不现实。
车辆隔音表现也是一大槽点，行驶中噪音传入车内，影响驾驶乐趣。
再者，配置也是令人匪夷所思的短板。
人们希望座椅加热、导航、倒车影像等基本配置都能随车附送，但探岳似乎更强调驾驶质感，确实和国产车相比，确实拉低了配置的标准，让人怀疑这样的取舍是否明智。
令人咋舌的是，一些必要的功能还得单独选配，以至于原本期待的性价比大打折扣。
经过这些切身的感受，探岳在市场中的竞争力显而易见。
虽然存在一系列小问题，却挡不住它在这个价位中的坚挺地位。
当全家出门或者偶尔亲自驾驶的时候，探岳不是那些花瓶车，它依旧是一台好车，只要驾驶体验足够出色就能撼动一部分车主的心。
对于广大的车迷来说，未来的探岳还需在空间和配置上有所改进，不然这份骄傲将成空中楼阁。
探岳不完美，但在这个市场上，它依旧是个值得选择的对手。
有时候，一台车的潜力，往往就在于它是否能覆盖无数家庭的需求，守住它的价值。
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