说实在的，瞅见丰田捯饬出皇冠七十周年纪念款，偏偏还限定东瀛发售，咱这老皇冠拥趸，心头那叫一个泛酸。
你说咱也痴迷皇冠，也想为情怀掷金，奈何人家压根儿就没打算让你染指。
这滋味，宛如你倾慕的女神骤然宣告要披嫁裳，新郎倌还不是你，忒扎心了！
这桩事儿，明面上是丰田的一场情怀戏码，可深究起来，似乎又不止于此。
你瞧这些年，凡是有点家底的牌子，都热衷于玩“复刻”、“致敬”，恨不得把祖宗八代的压箱底设计都翻出来溜一圈。
为啥？
还不就是因为现今的买家，尤其是后生仔们，愈发看重文化认同感。
说白了，就是得有嚼头，得有底蕴，才能挠到他们的痒处。
可纰漏也来了，这“情怀”的买卖，到底该咋个营生？
是像丰田这般，弄个锱铢必较的限量版，让寥寥数人得趣？
抑或是该更贴地气，让更多人与有荣焉？
见仁见智，各有各的盘算。
立在丰田的立场，限量版定然是最划算的营生。
一来，能维系牌子的顶端人设，毕竟奇货可居嘛。
二来，亦能撩拨买家的购买欲。
你想啊，环球就这么几台，失之交臂怕是无缘再会，金主们还不争先恐后地解囊？
然则这等做派，于咱这等寻常皇冠迷而言，未免就有些不够意思了。
只能眼巴巴地瞅着，心底默默垂泪。
当然，亦有人会说，丰田这般做，是为了庇护本土市场。
盖因日本车市竞逐激烈，本土牌子压力山大。
捯饬个限量版，也能振作一下军心。
这等措辞，倒也并非全无道理。
可癥结在于，在全球化甚嚣尘上的当下，这等“地域歧视”果真妥帖么？
与坊间认知迥异，汽车厂家的决断往往是盘根错节的。
除却市场要素，还牵涉到技术、政令，甚或文化等多维度的考量。
就拿氢燃料电池版皇冠来说，这可是丰田押宝未来能源的紧要一步。
然则氢能源技术，眼下还面临着资费高昂、基建不周等诸多掣肘。
丰田择定在东瀛首发，或许亦是为了更好地进行技术验算和市场推广。
再往大了说，这事儿亦折射出一个挺骨感的问题：在全球化的滔滔洪流下，如何拿捏本土利益与全球战略？
企业在逐利的同时，又该如何顾及买家的情愫？
这恐怕是所有跨国公司都需要正襟危坐审视的课题。
说穿了，咱也并非执意要购入这台七十周年纪念版皇冠，只是冀望丰田在情怀营销的当口，亦能多忖量一下咱这等寻常买家的感触。
毕竟，皇冠之所以能铸成经典，仰仗的不仅仅是工艺和设计，更是无以计数车迷的襄助与热爱。
当我们惯性地将原由归咎于“饥饿营销”之时，是否疏忽了环球汽车产业格局的变迁？
日系车在环球市场的份额正饱受挑战，丰田或许正试图借由这等方式，重新唤起人们对皇冠品牌的记忆。
抑或有人会以为，我这是在玩酸葡萄把戏。
但说白了，我只是冀望，有朝一日，咱也能在自家门口，购入真正属于自己的“情怀车”。
别老是让我们“泛酸”了。
末了，我想借用一句老话：金杯银杯，不如老百姓的口碑。
丰田想要赢得更多买家的心，还得拿出更多的诚意才行。
毕竟，情怀再好，也得落到实处，才能真正撩拨人心。
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