“最美韩系SUV”强势来袭，竟然有7座、8座还搞出了9座！

“最美韩系SUV”强势来袭，竟然有7座、8座还搞出了9座！

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先问一句，有多少朋友买SUV就是冲着大空间、大排场去的？其实我也是。想当年头铁选了个五座的，结果一到逢年过节，孩子、老人、狗一齐往车里塞，哪还有什么幸福体验可言。现在好了，现代这回给咱们玩大的，帕里斯帝直接端上了7座、8座、9座的全家桶。有时候我真服，韩系车就是敢整超纲的东西。说白了，这次进中国市场，不整点狠活都不好意思说自己新。

02
说到这台帕里斯帝，真是有点让我想起自己当年第一次见到进口现代那会儿的激动劲。当时大多数人都以为韩系车就是便宜、凑合，但这一台，光车身侧面看着就不讲理。总长降到5060毫米，车宽1980毫米，身高1805毫米，轴距拉到了2970毫米。咱不说数据，直白点形容就是，停在你家楼下那种，隔着50米就能认出来的气场。

前脸偏方正，给我的第一感觉是硬朗，带个大矩形“中网”，还有直直的灯组连一起，整张脸分量感很到位。细节还用银色装了点门面（这个挺对我胃口），低调中透点精致。侧面悬浮式车顶、D柱那一坨银饰真不难认，轮眉拱得也扎实，整个味道很都市流动感，还兼顾SUV的阳刚。

小插曲啊，前段时间有个客户说买了台大SUV，结果停车场直接卡住，进出都难。其实国内不少小区的地库就为这种大块头头疼。数据摆这儿，帕里斯帝这三围得看好你们停车位宽不宽，不然真容易被物业‘教育’。

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我看了一下官方图片，中控台用了双联屏，方向盘是三幅，很有现代感。怀挡设计，这波省空间是玩明白了。物理按键还在，就没那么多‘反人类’操作。皮质包裹比例挺夸张的，摸起来应该柔软，档次感也靠这个撑起来。

讲真，中控那个中央扶手真的是个大招。第一次见这尺寸的，看介绍说可以抬起来当前排第三个人靠背。我心想，这玩意儿回头真在国内落地，以后小孩、孕妇没准真敢前排三人挤。但是，不推荐真的这么开，安全第一。总归，设计思路确实有点‘不走寻常路’。

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说到座椅布局，这次现代是来玩花样的。有传统的2+2+3七座，也搞了2+3+3八座，甚至放了个3+3+3的九座。我之前真没开过正经SUV能塞九个人的，顶多面包车见过。这回连商务需求都给你照顾了，大家庭买这个直接把亲戚都带上了。

08座和09座这种配置，说实话很少见，尤其在主流合资、进口SUV阵营。感觉现代是学会“以小搏大”，多少有点看国内二孩、三孩家庭市场热度的路子。

05
动力方面，海外有2.5T燃油，有2.5T混动系统。燃油的最大马力281匹，混动还能整到334匹。还有3.5升V6自然吸气的XRT PRO越野版，压榨200千瓦、336扭矩出来。这套动力规格，和国产主流同级对比起来，数据挺猛，关键优点是够多样。8挡手自一体，这波手感应该是够顺的。不过我估计，进国内，按照现在‘油混就是香’的大趋势，十有八九首发就会是2.5T油混版本。

还得说一下，国内现在二排独立座椅超火。看隔壁混动车SUV也都搞2+2+3的七座。我身边有朋友买新车，最关心的就是后排方便不方便抱娃、老人上下车。所以2+2+3七座帕里斯帝会是首推，很合理。9座实用性其实没那么大，真上路估计交警叔叔都得多看你几眼。

06
现代帕里斯帝这次来中国，不和自主拼价钱，走进口路线。配置肯定不寒碜。喜欢新鲜感、或者家里人特多的，这车确实能满足很多想象。就是进口身份，价钱估计不会很亲民。真要买，还得琢磨清楚，是不是家里一年真得拉那么多人。如果图个噱头，倒不如买7座版落地实际点。

当然，前排三人设计要真上国内，回头媒体估计又要好一波热议。到时候安全检查、用车习惯，估计也会分出阵营来。

总之，这波现代帕里斯帝属于典型的“有胆量、敢创新”。你要说这设计适合每家每户，可能也不至于。可要是家里老小齐上场，或者公司做商务接待，真没几个SUV能PK得过它。所以我看好它在细分市场蹭出点水花。至于最后卖成啥样，就等8月4号首发以后见分晓了。

开过那么多车，总得有两台特别记忆深得。这车，感觉有这个潜力。