硬派回归 混动加持 新一代Jeep自由光亮相

硬派回归 混动加持 新一代Jeep自由光亮相

Jeep自由光回来了。

全新第六代。

彻底革新。

◆ 硬派美学复苏 ◆

设计回归本源。

致敬1984年第二代切诺基（XJ）的硬朗线条。

告别分体大灯争议。

采用单体矩形灯组。

U字形点亮效果。

方形尾灯。

全车包围、轮眉均采用无漆材质——防刮擦，降维护成本。

实用主义至上。

尺寸全面增加。

长4778mm（+119）。

宽2123mm（+25）。

高1715mm（+50）。

轴距2870mm（+163）。

但第二排腿部空间竟缩减至977mm（老款1023mm）。

不过后备厢容积大增30%，达952升。

能装了。

但坐得稍紧。

◆ 科技内装突破 ◆

内饰风格向Wagoneer S看齐。

嵌入式双屏设计。

10.25英寸全液晶仪表。

12.3英寸中控屏。

内置Uconnect 5系统。

支持无线CarPlay。

多边形方向盘。

触控空调面板。

旋钮式电子挡把。

最颠覆的是——取消传统门拉手。

改用按键开门。

第一次需要适应。

◆ 混动心脏赋能 ◆

动力是核心亮点。

搭载1.6T四缸发动机+双电机混动系统。

发动机独力输出132千瓦、300牛·米。

系统综合功率157千瓦（约210马力）。

综合扭矩312牛·米。

匹配E-CVT变速箱和1.08kWh电池。

WLTC综合油耗仅6.35L/100km。

比上代燃油版降15%。

性能与节能兼得。

保留Jeep越野灵魂。

配备Active Drive I 4x4四驱系统。

可智能断开后桥动力。

两驱四驱无缝切换。

提供Selec-Terrain全路况模式自选系统。

自动、运动、雪地、沙地/泥地。

接近角19.6°。

离去角29.4°。

离地间隙203mm。

虽非硬派越野，但底气远超城市SUV。

◆ 安全智能标配 ◆

科技不只娱乐。

更重安全。

全系标配L2级驾驶辅助。

含全速域自适应巡航、车道居中保持。

带行人识别的自动紧急制动。

交叉路口辅助。

盲点监控。

驾驶员疲劳监测。

后部停车辅助与自动刹车。

安全感拉满。

◆ 市场前景思考 ◆

美国售价36，995美元起（约合人民币27万元）。

竞品锁定起亚索兰托混动、现代途胜混动、丰田RAV4混动。

由墨西哥托卢卡工厂生产。

2025年底北美先交付。

国内引入？时间未明。

若以进口身份入华，关税层层叠加，起售价恐难低于30万。

情怀无价。

但市场现实。

当比亚迪宋Pro DM-i起步13万级。

新一代自由光的硬派设计、混动节能、Jeep品牌光环，能否让消费者为其溢价买单？

它或许不是最划算的选择。

但一定是个性鲜明的存在。

结语：

这是一次对经典的致敬。

也是一次向未来的迈进。

它变得更科技、更经济。

但骨子里，还是那个能带你去远方的Jeep。

对于渴望与众不同、追求诗与远方的中产家庭，这台车值得等待。

至于空间的小遗憾……

或许，广阔天地才是它真正的客厅。