以前提到华为智驾，很多人的第一反应还是二三十万元甚至更高价位的车型。但现在，这套标签正在越来越快地下探。
东风风行星海V6乾崑版已经开启预售，两款车型预售价分别为10.49万元和12.49万元。和刚上市不久的普通版相比，它最明显的变化就在辅助驾驶：新车加入华为MDC计算平台以及一套由多种传感器组成的感知系统，可实现高速NOA、城区车道巡航辅助以及自动泊车等功能。
这件事的意义其实比“多了一套智驾”更值得聊。因为10万元左右一直是中国汽车市场最残酷的价格带，消费者对价格极其敏感，厂商通常恨不得把每一分钱都花在能直接被看到的配置上。如今连这个价位的六座纯电SUV都开始往高阶辅助驾驶靠，说明智能化下放的速度比很多人预想得更快。
星海V6本身也是一台非常强调实用性的车。它车长4835mm、轴距2900mm，采用2+2+2六座布局，第三排还能通过下沉式设计进行收纳。对于预算有限、又确实需要三排座的家庭来说，这种“尺寸尽量大、空间尽量多、价格尽量低”的路线很容易理解。
座舱部分，乾崑版换上15.6英寸中控屏和8295芯片，车机还加入大模型相关能力。动力没有刻意追求性能，电机最大功率135kW，两种电池版本对应400km和510km CLTC续航，定位依然是以城市通勤和家庭出行为主。
它真正面对的对手，其实也很清晰。零跑C16、东风奕派008以及一些同价位六座新能源SUV，都在争同一批“十几万想买大车”的家庭用户。
相比之下，星海V6乾崑版的杀手锏就是价格和华为智驾标签。尤其10.49万元的预售价，已经把过去属于高价车型的技术卖点拉到了普通家用车区间。
所以星海V6乾崑版接下来真正值得看的，是“10万级+六座纯电+华为智驾”这套组合，能不能强到让消费者暂时放下对品牌的顾虑。只要这个答案是肯定的，它就很可能成为今年性价比市场里一条凶狠的鲶鱼。
