在合资车企干了二十多年，说句实在话，从未感受到如此绝望

我曾在汽车行业混迹多年，目睹合资车企这么多年来的兴盛，也曾跟着行业的上涨吃得不错，如今新能源起来后，变化太大，逐渐有了一种危机感，展望未来，甚至有点绝望。

这一行工资还是可以的，特别是合资车企，分为做研发的、做后勤的、做广告公关的，别的部门不知道，至少研发这一块是活儿没那么累的，比较轻松，工资也不低，所以大家在一起也气氛和谐。国产车企那边就不知道了，是不是有996，没有太多体会，但同在一行业，肯定有接触的机会，看口风肯定是比我们这边要紧一些。

日系车企和德系车企都比较呆板，一个项目没做完就正好到假期了，那就大家都放假，没人再想项目这个事。等放假回来再说。放在以前，也没什么不妥，没啥竞争压力嘛。现在不行了，终端的销量不行，一级级反馈上来，压力就来了，最后变成生死存亡的问题。也就是你再不紧起来，这个公司就没了，那你就永远放大假了。只是再不会有工资。

人在温室里成长会越来越没有生存能力。以前在德系车企里的经验是，这些外国工程师过于注重生活质量，好像利润就是天生源源不断砸到头上的。在公司里就把分内那点事做好，下了班从不考虑公司里的事。这样是根本竞争不过国产车企的。国产工程师不管什么时候，项目没有完，脑子就是跟着项目转。一个项目用国内的人可能一年就完成了，用德国的要二年。质量还大差不差。

这两年德系和日系的发展大家都看到了，日产在寻求被合并。德系三驾马车的豪华车利润也没以前多了。1月汽车销量榜前20的车型有14个是国产车。合资的天确实有点快塌了的感觉。再这么卷下来，作为做研发的公司老人，可能不换地方干到退休的梦想要实现不了了。