一组奥迪Q9霍希版的测试谍照在网络上引发热议。 照片中，这辆全身伪装的重磅车型虽然遮掩严实， 前脸的垂直条纹进气格栅和重新设计的前保险杠已经透露出它的不凡身份。 作为奥迪首款霍希版SUV，这款车预计将在2026年正式亮相，目标直指梅赛德斯-迈巴赫GLS。
从车身尺寸来看，Q9霍希版的轴距预计将达到3150毫米，这个数据超过了宝马X7的3105毫米，比迈巴赫GLS还要略胜一筹。
车身长度方面，预计将突破5217毫米，成为同级别车型中的"空间王者"。 这样的尺寸定位清晰地表明了奥迪想要在超豪华SUV市场分一杯羹的决心。
外观设计上，Q9霍希版延续了霍希品牌低调奢华的风格。
除了标志性的垂直条纹进气格栅，量产车型还可能增加更多镀铬装饰和后支柱上的霍希徽章。与A8L霍希版相呼应的双色车漆和"H皇冠"轮毂也可能成为选配项目，进一步提升车辆的辨识度。
前脸部分采用三维镀铬饰条包裹的六边形格栅，内部锁链状结构强化了视觉冲击力。 车尾则配备了OLED灯组和夸张的下包围设计，与普通版Q9形成明显的差异化特征。 虽然整体造型变化不算激进，但细节处的精心雕琢处处彰显着其顶级定位。
走进车内，虽然谍照未能捕捉到内饰全貌，但根据霍希品牌的定位传统，可以推测Q9霍希版将提供超豪华的舒适空间。
其他内饰亮点可能包括后排娱乐系统、钻石绗缝工艺的真皮座椅、厚绒地毯以及额外的木质装饰。
前排乘客也不会被忽视，他们可能会享受到由11.9英寸数字仪表盘、14.5英寸信息娱乐系统和10.9英寸副驾驶显示屏组成的科技座舱。
动力系统是Q9霍希版最引人关注的部分。
多个消息源指出，这款车很可能搭载4.0T V8双涡轮增压发动机。
具体参数方面，最大功率可能达到650马力，峰值扭矩850牛·米，与兰博基尼Urus同源。 传动系统将匹配ZF 8AT变速箱及quattro全时四驱系统。
入门级版本可能配备3.0T V6+48V轻混系统，在动力与燃油经济性之间取得平衡。 插电混动版本也不会缺席，纯电续航有望超过80公里。
在市场定位方面，Q9霍希版明确将梅赛德斯-迈巴赫GLS作为直接竞争对手。 这不仅体现在车身尺寸上，更反映在配置水平和价格策略上。
Q9霍希版的起售价可能会在180万元左右，与迈巴赫GLS形成正面竞争。
这款新车的推出背景值得关注。
今年前九个月，奥迪全球交付量下降了4.8%，至1175765辆。 在中国市场，这一数字更是下降了9%。 在这样的市场环境下，Q9霍希版承担着提升品牌形象和销量的双重任务。
奥迪将明年称为"史上最大产品倡议"之年。
除了Q9霍希版，还将推出重新设计的Q7以及"高性能RS车型"。 明年还将推出一款入门级电动车，预计名为A2或Q2 e-tron。 这一系列新产品的推出，显示出奥迪正在加速其产品更新节奏。
在技术层面，Q9霍希版也代表了奥迪在传统动力系统上的最新成果。
电动车是未来趋势， 奥迪管理董事会主席高德诺表示，奥迪将坚守燃油车、混动车和纯电车三大产品支柱。 这种多元化的技术路线，让Q9霍希版有了更明确的市场定位。
从测试进度来看，Q9霍希版目前已经进入最后的调试阶段。
谍照显示，测试车辆在德国纽博格林赛道和普通公路都进行了大量测试工作。 工程师们正在对车辆的动态性能、舒适性和可靠性进行最后优化。
与竞争对手相比，Q9霍希版在科技配置上可能具有一定优势。
奥迪近年来在数字座舱和驾驶辅助系统方面的积累，有望在这款旗舰车型上得到集中体现。 特别是针对中国市场的本地化适配，可能会成为其差异化竞争的关键。
生产工艺方面，Q9霍希版预计将在奥迪内卡苏姆工厂生产。 这个工厂以生产高端车型著称，此前已经负责生产A8L霍希版车型。 精湛的制造工艺和严格的质量标准，确保每台Q9霍希版都能达到品牌要求的品质水平。
随着2026年的临近，多关于Q9霍希版的细节将逐渐披露。
奥迪已经开始为这款重磅车型的市场推广做准备。 虽然面临激烈的市场竞争，但Q9霍希版的独特定位和产品力，让它有望在超豪华SUV市场占据一席之地。
全部评论 （0）