如今，不少汽车品牌已经在海外市场中崭露头角，而国内市场更加热闹，10万-15万级区间原本只是家用的常规选择范围而已，但随着设计、技术不断更新，渐渐出现了更多新选择。奇瑞旗下的捷途自由者系列，A级SUV定位，官方指导价12.49万-15.49万元，系列使用低排量、高性能设计思路，高配两款车型还附着了适时四驱行驶，在适宜城市环境应用的同时，增加了些许越野属性。目前该车系限时权益价10.79万元起，全品牌置换补贴15000元、2000元下定抵8000元等系列权益扶持，车辆的购置难度更低。【详情可咨询当地经销商】
捷途自由者的外观使用了方盒子设计倾向，在边框、棱角部分都带有充分的柔和化处理，但形象展示风格已经发生转变，四叶草大灯也很有辨识度，整体形象对比偏运动的城市SUV有明显区别，仅外观细节就能让不懂车的人发现端倪。其实设计造型主要表现出了越野风格的发展思路，家用车基本采用承载式结构搭载，而捷途自由者以此为基础，利用层次、色区与结构变化，呈现出了贴近非承载式设计的样貌，即使车型设计本身更多服务于家庭使用，但颜值方面的变化确实能带来更多不一样的感受。
如果只是在外观上下了功夫，当然不够在平价区间里突出自身，捷途自由者的越野倾向发展波及面颇广，从不少细节内容中都有改观。因为采用了传统燃油动力支持，引擎前置布局设计未曾发生改变，但在高配两款车型上，增添了适时四驱技术，可随行驶环境、性能应用需要自行切换，两驱节能、四驱拔高性能，更为丰富的车用体验随之产生。一同优化的还有多片离合器式中央差速器，辅助对抗前后桥的滑动变化，锁止效果支持更好地提升了车辆的脱困能力，在走烂路时，能够给予驾驶者更多的信心。
捷途自由者性能方面的供给力量同样突出，系列主要使用1.5T四缸发动机，184Ps马力设计，性能已有明显拔高效果，车辆提速、超车更加轻松，仅当作个人或家庭代步款式应用也能充分满足。高配三款设计改换为2.0T四缸引擎，254Ps马力支持，性能表现更佳，结合高配两款与四驱设计的匹配效果，偶尔的自驾游，甚至是户外探险，都能更好陪伴在左右。变速器部分随排量设计变化也产生了改变，1.5T对应7DCT、2.0T则是使用8AT支持，整体驾驶感有所区分。
不管车型拓展如何亮眼，既然处在平价区间之中，最核心的部分还是家用需求的供给力量，捷途自由者凭借长4706mm、宽1967mm、高1845mm、轴距2810mm的规格支持，外观的沉稳气息更加浓郁，而且尺寸指向延伸的特殊性进一步诠释了越野倾向发展的深度。随着车高、车宽的更多拓展，乘用空间也提升了不少，轴距也拉伸到了腿部空间，实际坐入车内，感受基本与B级较优水准一致，还同时符合了国人对大空间的喜好与追求。
捷途自由者的座椅采用的是常规的2+3五座布局，在保证乘坐舒适性的同时，也兼顾了实用性与灵活性。座椅材质选用云肤革材质，不仅触感柔软，还具备良好的透气性和耐用性，能够适应不同季节的使用需求。主驾驶位支持多向电动调节，能够轻松找到适合自己的坐姿，而副驾驶位同样具备一定的调节功能，满足了不同身材乘客的需求。后排座椅靠背角度可调，提供了良好的背部支撑，进一步提升乘坐体验。
捷途自由者的内装设计加重了电控设备的占比，换挡形式使用电子挡把设计，而皮质多功能方向盘也标配了换挡功能，设计内容丰富之余，也提升了整体档次表现，单就方向盘+换挡一项，过往多见于20万级、25万级以上的车型中才有，细节变化带来的乐趣，更能引人深入了解。10.25英寸全液晶仪表、12.8英寸/15.6英寸的中控屏至此还算是中规中矩的设计，系列根据消费者喜好还提供了10.33英寸的副驾驶娱乐屏，让乘坐者在旅途中拥有更丰富的娱乐体验。车机内置高通骁龙8155芯片，屏幕显示效果清晰，操作流畅，内置的智能系统支持多种应用和功能，无论是导航、音乐还是视频播放，都能满足用户的多样化需求。
车型虽说价位不高，但搭载的功能足够全面，后驻车雷达、透明影像、定速巡航设计成为了系列基础标配，又因能源采用传统燃油技术，还额外标配了发动机启停技术支持，便于辅助市区环境用车的节油需求。针对智能化的发展，捷途自由者系列过半数车型均以L2级辅助驾驶为核心，基础内容拓展更多，前后驻车雷达、透明影像、全速自适应巡航，还有前车驶离提醒的延伸，仅标配内容就颇显份量，拥有如此配置的款式，结合优惠活动和扶持补贴，裸车价基本可控制在12万以内。
笔者观点：
抛开高配车型的四驱能力不考虑，仅出行代步车用需求，以捷途自由者的实力满足已有充分余力显现，A级SUV定位、B级SUV空间，还有充沛的性能供应，偶尔的驾驶乐趣也可为生活增添几分色彩，基于代步刚需延伸，车辆搭载的内容更为丰富，确实能成为一款值得考虑的选择。
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