欧盟强制租车公司买电车 市场准备好了吗

欧盟又出“大招”了！这次的目标是租车公司和大型企业车队，要求他们从2030年起只买纯电动车！这可不是闹着玩的，欧洲新车销量六成以上都靠企业用车和租车业务，这一下子就把燃油车市场的半壁江山给掐住了，硬生生要把市场掰向电动化。

市场真的准备好了吗？

答案显然是否定的。充电桩不足、维修费用高、二手车残值低，这些问题已经让Sixt、Hertz等租车巨头开始抛售电动车，缩减采购规模。游客出门旅游，谁愿意把时间浪费在找充电桩和漫长的等待上？Sixt老板尼科都吐槽这计划不切实际，游客谁愿意租？

欧盟内部也看不下去了

欧洲议员马克斯·费尔贝尔直接写信给欧盟委员会主席冯德莱恩，要求她放弃这个疯狂的计划。他警告说，这只会逼着企业为了完成指标而采购，完全扭曲了市场。

欧洲汽车工业的焦虑

2035年禁售燃油车的大限将至，车企被迫投入巨资搞转型。但经济不景气，消费者不买账，欧洲电动车的市场份额不增反降。Stellantis集团已经发出警告，如果达不到欧盟的目标，可能就要关厂裁员，预计整个行业有60万个工作岗位岌岌可危。

自相矛盾的政策

欧盟一边逼着自家企业搞电动化，一边又对物美价廉的中国电动车挥舞关税大棒。这种自相矛盾的政策，就像一个人一边命令自己须立刻学会游泳，一边又拼命往泳池里注水泥。

强行推动电动化，只会适得其反

欧盟这波操作，就是想通过控制企业大客户这个“后门”，强行实现自己的绿色目标。但这种脱离现实、不顾客观规律的猛药，终只会让本就步履维艰的欧洲汽车业，伤得更重。

结论

欧盟的电动化转型之路，需要更加谨慎和务实。强行推动只会适得其反，终伤害的还是欧洲汽车工业和消费者。