奇瑞风云T9七座版也来了，头部空间利用率表现喜人

奇瑞风云本是奇瑞生产的第一款轿车。2023年，奇瑞风云以奇瑞新能源产品序列的形式“复活”，成为奇瑞汽车在2024年“不再客气”的象征之一。

奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理李学用曾表示：“全新的混动标准，将由奇瑞风云来定义”。今年1月，奇瑞风云序列首款车型——奇瑞风云A8正式上市，售价区间为11.99万-14.99万元，对标比亚迪秦PLUS、吉利银河L6等竞品。

此次亮相的奇瑞风云T9，正式上市后则将直面比亚迪宋、吉利银河L7、深蓝S7等竞品的挑战，预计售价在15万-20万元区间。根据奇瑞汽车的规划，未来两年奇瑞风云序列还将会推出11款全新车型，并将出口海外市场。

设计上，奇瑞风云T9是比较新能源化的设计，采用封闭式格栅，拥有竖状饰条、点阵式、短横条等不同的前脸可选。作为一款7座SUV车型，奇瑞风云T9的三围为4795/1930/1738mm，轴距为2770mm，比瑞虎9更小，车内空间表现会否受到影响？动力部分，新车采用C-DM混动系统，搭载最大功率为115kW的1.5T发动机+3DHT混动专用变速器，纯电续航里程为100kM。

这一点颇为重要，保住了燃油经济性，又能当燃油车来使用，又能混动，城市里还能纯电状态行驶，这是目前为止所能想到的最优方案了，恐怕这次春节前期的大雪天气让不少人刷新了世界观，原先风起云涌的新能源特别是纯电和增程版的充电难的问题再度摆上了台面，这个问题几乎是无法绕过去了，平日没事就没事，一旦有事摊上了，可就不是小事了。

后排空间表现的可以，毕竟轴距达到了2.77米，比瑞虎8轴距大了6厘米，注意副驾驶靠背已经挪动到了最末端，不具备任何参考价值，驾驶一侧才具备参考价值；同时能够看到第二排靠背倾斜度较大，不出意外靠背角度可调，根据人员情况调整。

还有一个细节，由于同属T2X平台，因此很多设计得以保留，仔细看B柱出现了空调出风口，这与瑞虎9、星途瑶光上的完全一致，至少高配版是有这个配置了，价格却要低一档，这是不少人颇为关注的一点，享受级别是一致的，关键是空间差异不是很大。

风云T9，这款源自奇瑞火星架构-超能混动平台的杰作，不仅体现了科技与自然的和谐统一，更在动力系统上展现出了超凡的魅力。它搭载了鲲鹏超能混动C-DM系统，犹如一只展翅高飞的鲲鹏，在动力与节能之间找到了完美的平衡点。

第五代ACTECO 1.5TGDI混动发动机，如同一颗澎湃的心脏，为风云T9注入了源源不断的动力。它的最大功率达到了115kW，最大扭矩为220N·m，确保了车辆在任何路况下都能展现出卓越的性能。