长安汽车最近搞了个大动作，直接把微型电动车的价格门槛踩到了3.89万。
这款叫Lumin萌宝版的新车，不仅价格亲民，续航还做到了301公里，摆明了是要和五菱宏光MINIEV这些老玩家抢饭碗。
这车有意思的地方在于，它把"萌"字玩出了新高度。黑白双色的熊猫造型，车顶还顶着两个"熊猫耳"，开在路上活像只滚动的糯米团子。厂家说限量999台，但懂得都懂，这种限量多半是个营销话术。真正实在的是3月28日到4月6日期间，520元订金能当1314元花，算下来又能省小八百，这种数字游戏倒是挺对年轻人胃口。
说到配置，这车把微型电动车的"丐版"印象彻底打破了。主副驾安全气囊、倒车影像、10.25英寸中控屏这些本该是选配的玩意儿，现在都成了标配。最让人意外的是居然用上了四轮盘刹，要知道同价位的很多车后轮还在用鼓刹。厂家说这是为了安全，要我说，这分明是揣摩透了消费者"可以坐着挤但不能刹不住"的心理。
空间方面，别看车长只有3米2，轴距却做到了1980毫米。实测一米六的女生坐进去，前后排头部都有一拳余量。后备箱104升的容积塞个登机箱绰绰有余，后排座椅放倒后能扩展到804升。这些数据放在微型车里，相当于把螺蛳壳里做道场的本事练到了极致。不过要提醒的是，所谓"四人乘坐不拥挤"的前提是后排坐的都是瘦子，要是换成北方大汉，估计得演变成"贴烧饼"。
动力系统用的是35千瓦电机，0到50公里加速6.2秒。这个数据看着寒酸，但在市区红绿灯起步时，反而比那些大排量燃油车更占便宜。最高车速101公里的设定很鸡贼，刚好卡在高速公路最低限速线上。厂家说这是为了安全，要我说，这分明是怕车主真开上高速发现续航缩水太快。
说到续航，28.08度电的磷酸铁锂电池，标称301公里续航。实际开起来打个八折，240公里左右是靠谱的。支持快充算是个亮点，35分钟能从30%充到80%，换算成续航就是150公里。这种设计明显是针对城市通勤族，毕竟现在连外卖小哥都知道，电动车快充速度决定赚钱效率。
底盘用了前麦弗逊后拖曳臂的搭配，这个价位算是标准操作。有意思的是离地间隙只有125毫米，比马路牙子还矮两指。好处是过弯稳当，坏处是下个地库都得提心吊胆。不过想想3.89万的价格，总不能指望它既当超跑又当越野车。
和竞品比，这车确实戳中了几个痛点。比五菱宏光MINIEV多了快充，比吉利熊猫多了后排空间，价格还都比它们便宜。特别是那个熊猫造型，明显是冲着女性用户去的。现在市面上微型电动车都在比谁更"爷们"，长安突然来个"萌系"打法，算是另辟蹊径。
销量数据也佐证了这个策略的成功，上个月卖了9970台，在纯电榜单排第11。这个成绩放在燃油车市场可能不够看，但在电动车领域已经能挤进第二梯队。要知道现在微型电动车市场已经杀成红海，能月销过万的都不是善茬。
当然槽点也不是没有。那个仿皮混搭座椅看着高级，坐久了才发现是"冬凉夏暖"的典型。手动空调的旋钮手感，让人梦回二十年前的奥拓。最绝的是车机系统，虽然支持语音控制，但反应速度堪比树懒。不过话说回来，这些放在3.89万的价格面前，突然就都变成了"个性特点"。
现在的问题是，这种低价策略能玩多久。国补退坡是早晚的事，电池原材料价格又像过山车。长安敢定这个价，八成是算准了规模效应能摊薄成本。但其他厂家会不会跟进，就要看谁的家底更厚了。
有意思的是，这车明明定位城市代步，却意外打开了三四线市场。小镇青年买它当婚车，县城大妈买它接孙子，连农村电商都拿它当送货工具。这种"错位竞争"带来的市场渗透，恐怕连厂家自己都没想到。
说到底，3.89万买辆能上牌的电动车，还要啥自行车？
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