8月19日，哈弗猛龙2026款PHEV正式上市，新车共推出6款车型，限时售价为15.38万元-18.88万元。这款采用方盒子造型的插电混动SUV搭载了升级的第二代Hi4电混系统，工信部综合续航里程突破1000公里。此外，哈弗猛龙PHEV 2026款获得中国质量认证中心能效分级一级证书，是首款获得该认证的方盒子造型SUV车型。其亏电油耗实测数据为0.95L/100km。
造型进阶：无处不棱角个性表达的自由
哈弗猛龙2026款PHEV与燃油版车型一样，在保留方盒子造型基因的基础上，对设计细节进行了全面革新，有棱有角。前脸采用雄关方垛中网设计，灵感源于长城砖石元素；龙脊辰光灯带则提取了中国传统文化意象。
新车同样配备薄荷绿车色，将自然色调与科技感相融合。熏黑轮眉铆钉设计和方形头灯组强化了硬派视觉特征，而1088mm贯穿式灯带则增添了现代感。
尾部设计变化显著：竖向尾灯组配备300颗LED灯珠，替代了现款的双方形尾灯布局。品牌标识也由“HAVAL”更换为“GWM”，体现了长城汽车品牌战略的调整。
内饰升级：人机工程与智能座舱革新
内饰采用全新家族设计语言，双辐方向盘和怀挡式换挡机构释放了中控台下方的储物空间。12.3英寸全液晶仪表与14.6英寸中控屏搭载Coffee OS 3系统，支持华为HiCar互联。
座椅系统经过特别优化，前排支持电动调节和加热功能，后排靠背可进行27度-32度调节，长途乘坐舒适性提升约40%。空间布局兼顾日常使用与越野场景需求。
智能驾驶：全域场景的辅助系统部署
新车搭载同级领先的辅助驾驶系统，配备2颗800万像素前视摄像头和4颗鱼眼摄像头，算力达到32TOPS。支持0-150km/h全域高速NOA功能，涵盖智能进出匝道、汇入口避让等场景。
泊车系统实现跨层记忆泊车功能，可覆盖200+车位类型，支持360°避障和自主路径规划。循迹倒车功能在复杂路况下可自动按原路线返回，降低驾驶操作难度。
混动系统：Hi4技术平台的能效突破
第二代Hi4智能电混系统实现了四大技术板块升级。新系统采用1.5T高效引擎（GW4B15M）与P2+P4双电机架构，系统综合功率330千瓦，综合扭矩750牛·米。
能效提升主要来自三方面创新：双轴能量回收系统效率提升2.07%，回收电量提高约2.47%；自适应能量回收系统可根据路况智能调节回收强度；智能混动控制策略优化了油电协同工作区间。
该系统通过28项技术改进，使高速工况油耗降低0.4L-0.7L/100km。液冷电池包支持CLTC工况下最高200公里纯电续航，较上一代提升37.9%。
写到最后：技术路径与市场趋势的双向驱动
从技术发展角度看，Hi4系统代表了中国品牌在混动技术领域的创新方向。其以整车思维进行系统开发，突破了传统零部件组合的技术局限，实现了架构效率与性能表现的平衡。
市场层面显示，硬派造型SUV正在从专业化越野工具向生活方式载体转型。消费者既看重造型带来的个性表达，也追求新能源技术带来的经济性和智能体验。这种“硬派造型+新能源技术”的产品组合，正在形成区别于传统城市SUV和专业越野车的全新细分市场。其发展态势值得持续关注。
此外，行业数据显示，2025年上半年哈弗猛龙PHEV在新能源方盒子及泛越野SUV细分市场保持销量领先。这种市场表现也反映了消费者对硬派造型与新能源技术结合的产品需求增长。随着此次PHEV的上市，依然可以清晰看到哈弗形成了“PHEV+燃油”双动力布局，践行“一个产品，多种动力，全域适配”的产品策略。这种布局旨在满足不同区域、不同使用场景的用户需求。相信，随着新能源技术的普及和消费者需求的多元化，产品定位和技术的融合创新将成为市场竞争的关键因素。哈弗猛龙的市场表现，将为这一产品路径提供重要参考。对此，大家有哪些看法，不妨留言评论。
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