弹射起步其实是一种加速技术，起初是利用变速箱将发动机转速调节到最大扭矩的输出平台，从而实现在起跑的瞬间，发动机就开始以最大扭矩进行输出。理想ONE将“性能模式”更名为“弹射起步”，说明车辆起步性能有所提升，也会改变消费者对其的理解。
“弹射起步”噪音大
对于理想ONE这款增程式电动汽车而言，如果要想实现弹射起步，那么增程器的震动和噪音都会加大。因为使用该模式，车辆原地启动增程器，使怠速提升到2000~3000转，从而获取更大的起步动力。振动和噪音加大，同样会对用户的价值体验产生影响，不过李想表示其产品团队等已经解决了相关问题，而且在8月份之前会正式更名。
加速，纯电动车有优势
其实对于纯电动汽车而言，本身的加速度就比燃油车要快。发动机的扭矩输出有一个逐渐攀升的过程，转速较低的时候，发动机进气量较少，所以无法输出较强的扭矩，而等到转速达到一定量的时候，进气量达到系统设计最大值，才会输出最大扭矩。而对于电动车的而言，电机输入的电流越大，输出的扭矩就越强。不过电动车虽然起步较快，但是高速爆发力相对燃油都是偏弱的。
总 结
这次理想ONE将性能模式更名为弹射起步，除了对自己车辆的起步性能有信心之外，也是为了解决消费者对起步慢的诟病，一些想要明显推背感的消费者也可以进行尝试。不过最终是反馈如何还要等用户体验之后才能得知，不知大家是怎么认为的呢？
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