33 万想买辆能当 “家庭主力” 的车，以前选择其实挺受限：要么空间够了但配置跟不上，要么配置不错却坐不下一家六口。这种 “矮子里拔将军” 的选车体验，让不少家庭觉得憋屈。而领克 900 预售的火爆，或许正因为它在这个价位里，把家庭需要的空间、舒适、体面都攒齐了，14600 单的订单就是明证。
先聊聊操控。领克 900 对标宝马 X7，只要不到一半价格，性能却毫不逊色。它基于 SPA Evo 架构打造，搭配领克 EM-P 智能电混系统，节能又性能，大车开起来也灵活。底盘结构全面升级，智能魔毯悬架能提前 “感知” 路况，精准调节。闭式双腔空气悬架和 CCD 连续可变阻尼电控减震系统，每秒响应 50 次，快速调节悬架，减少颠簸。而且还能根据不同驾驶模式，自动调整阻尼特性，提升操控极限，开起来超稳、超有信心。
空间方面，领克 900 也下足功夫。车身长宽高分别为 5240mm、1999mm、1810mm，轴距达 3160mm ，得房率高达 88.2%，内部空间有 6.16 平米，人均超 1 平米。横向，二排座椅间通道宽，进出三排轻松，三排比同级宽至少 50mm；纵向，空间利用率高；垂直向，MPV 级纯平地板加上 1293mm 的内部高度，小孩能在车内自由走动。不仅如此，它还是全球首款配备双 180 度电动旋转座椅的 SUV，二排座椅旋转后，车厢能变成会客厅，也方便观景、放置儿童座椅，满足各种出行场景。
舒适和豪华配置上，领克 900 同样诚意满满。车内全员尊享云感舒压座椅，贴合面积达 2759 平方厘米，内凹设计提升 14% 的贴合度和舒适度，还标配座椅加热、按摩功能。座椅加热 3 档调节，5 分钟就能从 0°C 加热到 34°C，冬天再也不怕冷。按摩座椅更是有万元级专业按摩椅的效果。此外，车上配备 30 英寸前后双巨幕，32:10 黄金比例、6K 超清画质，还通过莱茵蓝光护眼认证。再加上功率 2640W、支持 7.1.4 声道的 31 扬哈曼卡顿 Performance 音响系统，简直就是移动的娱乐中心。
领克 900 自预售开启后，1 小时预售订单突破 8200 台。展车已在全国多地门店就位，4 月下旬将正式上市。如果近期各位小伙伴有购车打算，不妨去线下门店实际体验一番再做抉择。
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