上汽名爵旗下的MG hS车型已在欧洲市场顺利完成了车型的迭代更新，对于国内消费者而言，这款车型其实并不陌生，它正是第三代荣威RX5的“面容改款”，这已是上汽沿用已久的策略，消费者想必对此已习以为常。上一代HS车型在英国市场表现抢眼，跻身畅销车型前五，力压Model Y、奥迪A3等众多知名车型，其市场地位显而易见。
仔细审视新车，前脸部分采纳了名爵特有的设计语言，MG标识引领着贯穿式灯带，将两侧的扁平大灯组巧妙连接，这部分设计与荣威有着异曲同工之妙，但前保险杠部分则呈现出显著变化，了一个配备巨大的多边形格栅，内部镶嵌着独特的镀铬中网，梯形运动下气息格栅与、辨识度雾。灯区域的进车身气道等设计元素也一应俱全。
在欧洲市场，新车保留了独立的雾灯组，与纵向车轮进气道完美融合，展现出更为强烈的侧面及车尾部分则与荣威RX5高度一致，标志性的车身线条中，略带下坠的车顶与上扬的下窗线相得益彰，相对狭窄的车窗、厚实的车门、独特的D柱倒角等元素，共同营造出时尚感。新车采用了传统的车门把手设计，更加贴合欧洲消费者的使用习惯。大尺寸轮毂的加入，无疑增添了运动氛围。
车尾部分，车顶扰流板巧妙地引出了大倾斜角度的后风挡，突出的尾箱线条中嵌入了贯穿式尾灯，左右两侧呈现出C字形布局，并点缀着三角形装饰，进一步提升了设计感。后保险杠部分再度凸显，搭配三段式银色护板与排气镀铬装饰，强化了运动属性。
内饰方面，新车除了右舵设计外，其余部分与荣威RX5大致相同。当然，屏幕不再具备左右滑动功能，这在一定程度上降低了成本。扶手箱前端区域则采用了名爵特有的换挡设计，与RX5相比略显低矮，但依旧配备了电子档杆，保持了应有的科技感。撞色工艺内饰覆盖、方向盘等元素均为标配，方向盘也采用了MG风格，与整体细节相得益彰。后排空间及后备箱空间等方面的表现与国内RX5保持一致，提供了充足的实用性。
动力方面，新车在欧洲市场同样以1.5T发动机为起点，最大功率达到170马力。此外，还提供了1.5T插电混动系统，该系统加入了209马力的电动机，综合功率接近300马力，百公里加速仅需6.8秒，表现出色。两档DHT变速箱的加入，以及24.7千瓦时锂电池组提供的WLTP工况下120公里的纯电续航里程，成为新车在欧洲市场的一大亮点。未来，新车还将推出油电混动系统，其具体表现如何，令人充满期待。
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