近几年，方盒子越野车是越来越多，它们兼顾城市代步和越野的用车需求，满足消费者个性化用车需求的同时还足够实用，再加上亲民售价，简直成了年轻人的心头好。就拿奇瑞汽车来说，旗下就有捷途旅行者、自由者、山海T1等车型，除此之外还有iCAR品牌旗下的整个车型矩阵，为消费者提供丰富的选择面。即便如此，奇瑞也没有停下推出新车型的脚步，奇瑞风云X3便是它最新力作，目前该新车已经到店，过段时间就会正式上市。
奇瑞风云X3刚亮相的时候，就因为长得跟iCAR 03极为相似的外观设计让人眼前一亮，仅仅针对部分细节进行调整，所以大家都好奇，差不多的两款车为什么推出两次，不过官方这么做肯定有它的理由，接下来我们就了解一下奇瑞风云X3的产品力，看看究竟有什么亮点值得入手。
外观设计部分，奇瑞风云X3采用标志性方盒子造型，封闭式前脸是纯电车型常用的设计，大灯造型与iCAR 03保持高度一致，整体造型就像是字母i一般，中间位置继续由加入竖状装饰的熏黑面板连接，形成贯穿设计后有助于拉宽前脸横向视觉效果。正中间的“i”标识换成奇瑞，熏黑下包围造型依旧粗壮，彰显出一款方盒子车型的独特魅力。
车身侧面造型保持高度一致，风云X3除了车身长度比iCAR 03稍逊色一些，其余车身尺寸均保持一致，单从视觉上来看根本看不出有什么区分，再来看车尾造型，风云X3除了将
“小书包”正中间的品牌标识换成奇瑞以后，其他方面没有任何变化，与iCAR 03保持高度一致。怪不得当大家在看到风云X3的时候心里产生满满的疑问，毕竟同样的一款车型有必要推出两次吗？
再来看内饰设计布局，意料之中，风云X3的内饰设计布局同样保持高度一致，仅仅针对部分细节做出调整而已。内饰布局简洁中透露出粗犷，设计布局还是熟悉的样子，大部分功能都被集成在中控屏内，内置主流科技配置，在实用性方面不需要担心，只不过目前官方还没有正式公布该车的配置信息，所以并不知道它是否会针对配置进行优化。
因为车身尺寸几乎没有发生变化，所以空间表现和乘坐体验可以先暂时参考一下iCAR 03。动力部分，该车将提供单电机和双电机两个版本，除了顶配车型搭载双电机以外，其余车型均为单电机，纯电续航里程有401km和520km两个版本，属于市面上主流水平。相比于iCAR 03，目前官方公布的风云X3车型版本不是那么丰富，至于iCAR 03的纯电续航里程有401km、501km以及472km三个版本，同样属于主流水平。因为目前还没有机会试驾，所以啊暂且不知道风云X3是否会在操控领域给大家带来惊喜，如果还是跟iCAR 03大差不差，很可能会再次引来人们诟病。
了解完风云X3的产品力之后，确实没有感受到品牌太多诚意，虽然官方还没有公布配置信息，但目前来看很难玩出什么花样。各方面表现都跟iCAR 03差不多，对消费者而言并没有太大吸引力。官方如此做法一方面可以降低研发成本，另一方面又能扩大市场覆盖面，随着它的上市，品牌在方盒子市场的车型矩阵将得到进一步完善。
不过风云X3上市后除了会面对其他品牌的竞争，也免不了跟自家兄弟争一番。目前，官方还没有公布风云X3的售价区间，参考iCAR 03的售价在10.98万-16.98万之间，目前有1-2万的购车优惠。风云X3的定价应该大差不差，毕竟定价太贵肯定没人买，定价太便宜又会背刺自家兄弟，所以官方在定价方面一定要思虑周全，最好实现“双赢”。
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