轴距突破3040毫米！极狐阿尔法T7双动力加持，乾崑智驾搅动二十万级大SUV市场。现在不少中大型SUV，要么只做纯电怕续航焦虑，要么只有增程缺少纯电质感，极狐阿尔法T7直接把两条路线全部配齐，给消费者多了实打实的选择。
外观走轿跑化运动路线，封闭式前脸搭配星环贯穿灯组，识别度一眼就能记住，没有过度浮夸的装饰，看着利落大气。车身侧面线条流畅，作为一台中大型SUV，长宽高5020/1996/1685mm，轴距直接做到3040mm，这个轴距放在20万价位相当有分量，给车内预留出非常宽裕的空间底子。
车尾配备贯穿式尾灯，和车头灯光形成呼应，后保险杠加入扩散器样式，进一步烘托运动氛围。整车姿态兼顾家用稳重和年轻运动，不过轿跑溜背的造型，多多少少会对后窗视野和后备厢垂直高度产生一点影响，这也是同类造型绕不开的小短板。
内饰硬件堆料很足，但新车还没有正式交付，这里不聊实际乘坐感受，只看纸面配置。座舱采用环抱式布局，配备17.3英寸3K中控大屏，还有一块1.1米宽全景PHUD，车速、导航、多媒体信息全都可以投射在前挡风上，开车的时候不用频繁低头看屏幕。星河环绕式氛围灯可以烘托车内氛围感，全新样式三辐方向盘也更贴合当下审美。整套座舱硬件规格很高，大屏加超大HUD的组合，信息展示能力很强。不过功能模块多，刚上手的时候需要花点时间熟悉各类设置，对不爱折腾车机的用户不算特别友好。
智能驾驶是这台车最大的看点，直接搭载华为乾崑辅助驾驶系统，硬件支持激光雷达选装，这套智驾方案经过大量车型验证，城市道路、高速、泊车场景都有对应的辅助能力。对比同价位很多车型，高阶智驾还需要加钱选装，阿尔法T7把这套成熟方案搬过来，算是很大的加分项。可以有效减轻长途开车、市区堵车的疲劳感，对新手也很友好。但也要理性看待，高阶城市领航大概率只会给到高配版本，入门版本只能使用基础L2辅助，想要完整能力就要往上选配置。
动力提供增程、纯电两套方案，照顾不同用车环境的用户。增程版搭载1.5L增程器，发动机功率77kW，驱动电机峰值功率200kW，没有充电条件也能正常跑，彻底告别里程焦虑。纯电版本电机峰值功率227kW，动力储备足够城市通勤和高速超车，两套版本都使用磷酸铁锂电池。
增程版本适合家里不方便装充电桩的家庭，纯电版本适合日常有家充、追求安静平顺的用户。客观来讲，增程版本高速行驶的时候，增程器介入会带来一定的能耗，纯电版本则会受冬季低温影响续航表现，两套动力各有取舍。
放眼20万级别中大型SUV市场，很多车型要么只有单一动力，要么大尺寸就要往上加预算，极狐阿尔法T7靠着3040mm超长轴距、增程纯电双选择、华为乾崑智驾，打出了自己的差异化，能够同时接住有家充和无家充两类家庭的需求，市场想象空间不小。不少朋友会纠结，预算二十万上下，想要大空间又纠结选增程还是纯电，这台新车值不值得蹲预售？答案很实在，想要大空间、看重华为智驾，又拿不准充电条件的朋友，可以等8月26日预售出来再细看配置；如果你追求极致的越野性能，这台车就不太适合你。您怎么看呢？欢迎回复评论！
