北京现代放出大招了！

北京现代放出大招了！

首款纯电平台SUV EO羿欧上市，起售价直接干到11.98万元，这价格，啧啧，合资品牌电动化转型算是迈出了实质性的一步。

话说回来，现在这年头，谁兜里还没揣着几张毛爷爷？

但问题是，辛辛苦苦攒下来的钱，到底该投向哪个“四轮吞金兽”呢？

尤其是在电动车这块，品牌多得眼花缭乱，价格也是千差万别。

看看全球汽车普及率，美国95%，沙特阿拉伯98%，咱们邻居日韩也都在80%以上，反观一些发展中国家，像越南才2%，印度5%，差距那是相当明显。

咱也得跟上时代的步伐不是？

这EO羿欧，号称是北京现代“智启2030计划”的头炮，听着就挺唬人。

E-GMP全球纯电平台打造，7年研发，120万公里测试，这架势，颇有种“十年磨一剑”的味道。

官方还说了，这车延续了北京现代“行驶20万公里核心部件仍可靠”的优良传统。

这话听着提气，但实际开起来咋样，还得咱们消费者说了算。

续航这东西，绝对是电动爹…哦不，电动车主们的命门。

722公里，这数字看起来确实诱人，能不能跑到这个数，那得看路况、驾驶习惯，还有老天爷的心情。

底盘悬架方面，前麦弗逊+后五连杆，调校了300多次，听起来就舒服，操控和舒适性兼顾？

这可不是随便说说就能做到的，得真开起来溜溜才知道。

自然无感制动系统、主动侧翼支撑，这些细节倒是挺加分，"开得稳、坐得舒"，这口号喊得响亮，希望不是说说而已。

北京现代的野心不小，年投2-3款新能源车，还和中国企业深度合作搞本土化。EO羿欧打头阵，想用"全球技术+中国定制"来重新定义合资纯电车的价值。15万级的价格，号称能给你30万级的体验，这波操作，到底能不能打动消费者，还真不好说。毕竟现在自主品牌在电动车这块，也是铆足了劲往前冲，竞争激烈得很。

话说回来，EO羿欧这车，到底值不值得买？续航靠不靠谱？操控性怎么样？开起来是不是真的像官方宣传的那么舒服？安全性能又如何？这一连串的问题，恐怕只有真正试驾过，甚至长时间使用之后，才能找到答案。这车要是真像他们说得那么好，那确实值得考虑。但如果只是噱头大于实际，那还是得慎重啊。

所以，问题来了，你觉得11.98万起的EO羿欧，能成为合资品牌电动车市场的一匹黑马吗？