慕尼黑的早晨，风有点呛人。
我刷着手机，突然一张Lafa5的官图蹦出来，零跑，德国，9月8日，全球首秀，这几个词挤在一起，让我一口凉茶差点倒回杯里。
说实话，国产新能源这两年花活太多，谁还没见过几出“出海大戏”？
可零跑Lafa5这波，真不太像以前那些“打个擦边球就说征服欧洲”的操作。
不是玩虚的，这次人家是带着激光雷达、欧式调校、年轻市场三板斧，直接把摊位摆到了大众ID.3、MG 4的隔壁摊，谁还装看不见？
有意思的是，零跑这次连名字都玩出了花。
Lafa5——听起来像是街头那种自带滤镜的潮牌，实际每个字母都能念出一套生活宣言。
Lifestyle、Attitude、Freedom、Art。
谁说品牌不能玩梗？
中国车企这几年卷得飞起，有人卷价格，有人卷配置，零跑直接把“个性”写进了字母里。
你说这是不是在跟欧洲年轻人套近乎，还是在给自己壮胆？
我一时间也分不清。
有种画面一闪而过：别家的工程师还在实验室琢磨怎么卡成本，零跑团队已经飞到欧洲，和Stellantis的工程师杠上了。
说起来，Stellantis这名字有点陌生，但你要真懂车，知道它后面站着多少欧洲老厂。
零跑偏不管这些，直接拉着欧洲人上路调底盘。
想象一下，国内那帮擅长在泥地里卷的技术宅，第一次在慕尼黑穿西装、吃面包圈，嘴里还念叨着“智能驾驶要体验，不能只看参数”。
这画面，多少有点荒诞，又让人想笑。
激光雷达顶着头盔一样杵在Lafa5车顶。
欧洲人看着新鲜，国内网友一边喊“卷疯了”，一边琢磨自己啥时候能开上。
说真的，这玩意儿之前在中国市场还被当成中高端的象征，现在零跑直接给紧凑型纯电两厢车安排上了。
欧洲本地的年轻人，估计还没回过神来。
你要说欧洲人不在乎这些，那你真没见过德国小伙子在论坛上抠配置表的样子。
零跑这波，多少有点赌气的成分：我不光把激光雷达塞进来了，还要你们现场试试。
国内新能源市场热闹到什么程度？
八月零跑交付57066台，朋友圈里天天晒提车照。
可你要觉得零跑就满足于国内这摊子，那还真是小瞧了他们。
广州车展马上就要预售，国内和欧洲双线开花。
说实话，这种打法风险不小，想想那些年蔚来、小鹏出海，前面风声水起，后面也都摔过跟头。
零跑这回是押上了底裤，赌一把“智能+个性”这一锅到底能不能在欧洲烧开。
你说欧洲市场难啃？
那是肯定的。
技术、政策
全部评论 （0）