把它的价值压榨到底为止——老伙计和新朋友的故事
东京湾涨潮了，浪头一下下拍打着防波堤，就像我最近的心境，有点波澜起伏。你说这关我一个开了十年雪铁龙C4L的老司机什么事？别急，这事儿得从上个月说起，我那“老伙计”里程表终于突破了10万公里大关。十年啊，我见证了它从新车到老伙计的蜕变，它也见证了我从毛头小子到奶爸的进化。这十年里，它就像个任劳任怨的老黄牛，除了常规保养，愣是没出过啥幺蛾子。7.5L的百公里油耗，现在算下来一公里5毛钱，经济实惠，妥妥的家用之光。前两天小区物业贴了个通知，说新能源车充电桩要涨价，我心里暗自庆幸：还好我开的是燃油车，这波算是躲过去了。
要说这老C4L，皮实耐操是真没话说，雪铁龙这底盘调教，开起来稳得一批，不像某些新车，开起来轻飘飘的，感觉方向盘都握不住。想当年我媳妇儿怀孕那会儿，孕吐反应严重，我开着这车带她四处求医问药，那颠簸的路段，愣是没让她多吐一次。现在孩子都上小学了，一家三口出门，空间也够用，偶尔还能带上我老妈，一家五口人，满满当当，热热闹闹。说实话，我对这辆车是有感情的，就像老朋友一样。
可最近发生了一件事，让我开始重新思考“老朋友”的去留。上周末，我陪朋友去试驾了智己LS6，好家伙，这车，简直是打开了新世界的大门！先说外观，那线条，那曲线，简直像一件艺术品，比我那老C4L时尚太多了。那天试驾的时候，销售小哥西装革履，头发梳得油光水滑，一看就是个专业的，他跟我介绍说，这车的设计是和中央圣马丁学院合作的，怪不得这么有格调。再看内饰，那科技感，那豪华感，直接把我给震住了。后排空间大得离谱，我那1米8的大高个朋友坐在后面，腿都能伸直了。那天试驾完，我朋友的老婆直接拍板，就要买这车。销售小哥笑得合不拢嘴，那样子，就像中了彩票一样。
最让我心动的，还是它的智能化配置。副驾驶的零重力模式，配合15.6英寸的娱乐屏，简直就是移动影院。我媳妇儿要是坐这车上，估计能一路刷剧到目的地。后排还有贵妃椅半躺模式，舒适度堪比头等舱。我闺女要是坐这车上，估计能一路睡到目的地。那天试驾的时候，我闺女就赖在后排不肯下来了，最后还是我连哄带骗才把她弄出来的。
还有它的续航，纯电450公里，综合续航超过1500公里，这要是开着它去自驾游，再也不用担心半路没电抛锚了。想起来去年夏天，我开着老C4L去海边玩，路上堵车堵得我怀疑人生，油表指针一路往下掉，那感觉，就像在沙漠里行走，渴得要命。当时我就想，如果我开的是电动车就好了。
现在问题来了，我是继续开我的老C4L，把它的价值压榨到底，还是换一辆像智己LS6这样的智能电动车，拥抱未来呢？说实话，我心里很纠结。老C4L就像我的老朋友，陪我走过了风风雨雨，我对它有感情。但智己LS6代表了未来出行的方向，它更智能，更环保，更舒适。
这就像拳击比赛一样，一方是经验丰富的老将，一方是年轻力壮的新秀。老将经验丰富，技术娴熟，但体力可能跟不上。新秀体力充沛，冲击力强，但经验不足。谁能笑到最后，还真不好说。最近特斯拉又降价了，这新能源汽车市场，竞争真是越来越激烈了。
那天晚上，我躺在床上翻来覆去睡不着，满脑子都是老C4L和智己LS6的身影。窗外，路灯昏黄，树影婆娑，就像我的思绪，剪不断，理还乱。你说，我到底该怎么办呢？
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