华为认证了，若不出意外，这5家车企未来将成为车市领头羊

华为鸿蒙智行系统全家福来了，希望各位盯住这5家车企。若不出什么意外，这5家车企将成为未来国内智能驾驶的领头羊。

老大肯定是问界系列。这是华为和赛力斯合作生产的。问界系列之所以成功，是因为全盘照搬了华为的质量管理体系，还拥有数千名华为工程师的直接加入。

目前问界系列从问界M5到问界M9，已经完成了中端到高端的全方位覆盖。最新问世的问界M8销售状况相当不错，甚至隐隐有了压制问界M9的趋势。

老二是和奇瑞合作的智界系列，目前上市的智界S7和智界R7，价格都在30万元左右，互相之间的差距并不算太大。

未来奇瑞还将上市智界S7猎装版以及一款硬派SUV。但该硬派SUV仅仅是列入计划而已，具体车型配置如何，消费者还不得而知。

老三是华为和北汽共同合作开发的享界，目前只上市了一款享界S9，价格在40万元左右。未来北汽集团还打算上市享界S9的猎装版以及另一款中大型SUV。

老四是和江淮集团共同研发的尊界S800，价格已经公布，和外界预估的100万元大不相同，一下子便宜了30万元，这也能反映出华为和江淮汽车的务实程度。

值得注意的是，双方还会合作生产一款旗舰级MPV产品，如果尊界S800的售价无法超过100万的话，那么这款旗舰级MPV产品将必然超过。

老五是和上汽集团合作的“”尚界“”。由于双方合作起步比较晚，目前只确定要合作生产一款代号为RH-A的中型纯电SUV，预计价格在17万~25万之间。

这五大车系，未来将成为华为重点关注的车系。只要华为和这5家厂家都能保持不错的合作关系，双方之间的合作将会变得极为长久。

因为这本身就是1+1大于2的效果。华为是一家科技公司，就决定了们对智能驾驶系统的研发能力要比车企强的多，属于专业人干专业的事情。同样道理，车企造车同样属于专业人干专业的事情。

而有了如此多车企合作，也会给华为提供天量的智能驾驶数据，帮助华为完善智能驾驶系统。到那时，就会出现王者恒强的局面了。