记得在小的时候，我特别喜欢看动画片，而最喜欢的一部动画片，就是一群高铁变声成“火车侠”，也是在这个动画片的影响下，我小时候就立志要做一名“高铁驾驶员”，但可惜事与愿违，长大之后的我与这个理想也是渐行渐远。不过，理想汽车似乎给了我一个圆梦的机会，那便是理想MEGA。为何我要说这台车给了我圆梦的机会呢？答案也很简单，那便是这台车的外观造型很像是一个“高铁车头”。
这台理想MEGA其实在外观上是最吸引我的地方，正如我们在开头的结尾所说，理想MEGA给人的感觉便是简洁风格的设计，像前脸设计上，理想MEGA则给人一种较为圆润的感觉，配合大倾角的A柱，以及平直的车顶线条，让车辆看上去就如同势如破竹的“子弹头”，同时在灯组方面，理想MEGA也是采用了贯穿式的设计，在夜间点亮之后的辨识度上，着实有着不俗的表现。其次，在车顶处，理想MEGA也是采用了隆起的激光雷达，这意味着车辆将会支持高阶智能辅助驾驶功能。
侧身设计上，理想MEGA的线条更加的流畅了，而且隐藏式的门把手加上低风阻的轮毂，让车辆的简洁风格更甚，并且在后车窗方面，理想MEGA则采用了双层隔音隐私玻璃，保障了后排驾乘者的乘坐舒适性。此外，在车顶方面，理想MEGA也是采用了隐藏式的车顶的设计，这也让车辆的精致程度更加的出众。
尾部设计上，整体给人一种“回”字型的构造，视觉中心比较靠近中间的位置，再加上贯穿式的熏黑式尾灯组，在点亮后的辨识度上，还是有不错表现的，并且车尾上方的大扰流板，让车辆的运动感也更加的出众。
座舱设计上，理想MEGA显然是理想家族式的设计语言，像中控屏幕和副驾驶娱乐屏幕，它的尺寸均达到了15.7英寸，所以在车内的科技质感上，理想MEGA着实有着不俗的表现，且屏幕的分辨率也是达到了3K，而且中控屏幕的材质也是采用了OLED的材质，在显示的效果上较为清晰，操作起来的流畅程度上也有着不俗的表现，毕竟理想MEGA在车内的芯片方面也是采用了高通骁龙8295车轨迹芯片。至于屏幕的内部功能上，理想MEGA也有着不俗的表现，除了基本的功能之外，该车的语音识别系统相当的出色，除了可见即可说功能，还有脸型语音识别和语音免唤醒功能，对于我们日常使用而言，还是比较方便的。
此外，理想MEGA还拥有多指飞屏功能，再加上应用商店的存在，让我们可以随时随地都能从中下载一些自己日常使用的功能，而且在后排的显示屏幕方面，理想MEGA的尺寸也是达到了21.4英寸，即便是长途出行也能轻松满足我们的用车趣味性。座椅方面，理想MEGA则采用了Nappa真皮包裹，在触感上十分的细腻，并且它还配备了零重力座椅，在整体的乘坐舒适性上，显然有着不俗的表现，再加上前后排座椅通风/加热/记忆/按摩，第三排座椅加热等功能的存在。在整体的乘坐舒适性上，俨然有着不俗的表现。
理想MEGA在动力方面的表现还是比较强悍的，前后双电机让车辆拥有了400千瓦的峰值功率，542牛·米的峰值扭矩。强悍的动力让车辆无论是面对城市的拥堵路况，还是面对高速的高车路况，亦或者是面对上坡路况，都能够轻松的拿捏。至于纯电续航里程方面，理想MEGA则达到了710公里，并且还拥有800V快充平台加持，在充电效率上也是比较扎实的。
结言
不得不说，这台理想MEGA给我的感觉着实细腻，而且在过坎的时候，后排的舒适性依旧有保障，但是车内晃动感也是比较强烈，这一点该车还是有待改正的，同时在智能化的体验方面，理想MEGA也比较出色，给我的感觉其实不像是一台MPV的感觉，反而更像是一台“巴士”的感觉，并且后排的座椅还能够让用户自定义，在趣味性上表现十足，再加上这精致如“高铁车头”的外观。不得不说，理想MEGA还是一台蛮有趣的MPV车型，大家认为呢？
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