德比斯今晚开启上海行正面回应张雪培养车手请求，直言退役愿留中国当教练，不少觉得他走红就翻脸的人这次真误会了。
这几天赛车圈讨论最多的就是德比斯落地上海的消息。 之前网上骂声一片，说这老外心眼长歪了，当初张雪砸钱送他去国际赛场刷履历，现在有点名气就想撇清关系。
但是人家这次开口，内容跟吃瓜群众想的不一样。 有人当面提起张雪一直想让他带带国内年轻车手的事，德比斯没绕弯子，说只要对方开口找他帮忙，他绝对乐意。
他还专门提了句给中国年轻人听的话。 现在国内造摩托的大厂都在盯着赛车这块蛋糕，车队想打知名度就得用中国车手，往后世界赛场上挂中国标牌的车队只会多不会少。
但也有人觉得他在说场面话。 毕竟之前德比斯跟车队闹过别扭，僵的时候连社交账号都取关了。 有人怀疑他现在态度软下来，是不是国外没合同了才回头找中国老板讨饭吃。
我觉得这种想法太钻牛角尖。 德比斯在赛道混了这么多年，风向看得比谁都准。 张雪搞凯越不是过家家，这几年真金白银送车去WSBK，还自己上达喀尔跑拉力，中国摩托厂商现在全在抢世界大赛的入场券。
一个硬邦邦的事实摆在这。 外援再快也是给钱卖命，车队真想做长久生意，得有自己的车手班底。 德比斯这种在欧洲围场待过的，留在中国当技术指导，赚得不会比当现役车手少，地位还高。
他提到退役后想在中国当教练，这事一点不丢人。 你去国内赛场看看，十六七岁的小孩敢冲敢摔，胆子是够的，就是没人教怎么控胎怎么跟工程师聊数据。 德比斯哪怕只是个中游水平的外援，他脑子里那套欧洲训练逻辑，够国内小孩少撞三年墙。
说德比斯忘恩负义的人可能搞混了生意和情分。 他在采访里没喊张雪恩人，但话里话外都点到了根。 当初给他舞台的是中国车队，现在中国车队要体系化造血，他刚好卡在这个技术过渡的位置上。
上海这站他愿意接这个话茬，其实就是给自己找后路，也给老板吃定心丸。 张雪要的不是外援年年拿冠军，是外援能把冠军的经验拆碎了喂给新人。 德比斯接了这个活，等于签了份长期饭票。
中国赛车现在最缺的不是钱，是敢留下来的中间人。 以前请老外只让跑圈不让多嘴，现在老板主动提培养，车手主动说愿意教，这就是进步。
我倒觉得大伙别老拿道德尺子量职业车手。 人家选个退休能发挥余热的地方，选了中国，对咱们车迷就是纯赚。 以后要是真看见德比斯穿队服站赛道边指路，别急着嘲，那是真在干活。
这事说穿了就是互相需要。 中国厂商要脸面要人才，德比斯要职业下半场。 能把这两件事捏一块的人，才是真的开窍。 骂他的人可以歇会，等第一批他带出来的小孩跑进世界积分榜，那时候谁翻脸谁尴尬就清楚了。
国内玩摩托赛车的圈子其实很小。 谁真心想做事，圈内人都门儿清。 德比斯这次上海行没躲问题，也没唱高调，就一句愿意帮，比发一百条感恩文案都实在。
张雪要搭的是台子，德比斯想当教戏的师傅。 台子搭稳了，师傅留住了，台下那帮想上场的小孩才有得看。 这账，其实挺好算。
