关键词
#新能源车售后 #维修垄断 #澳企罚单 #消费者权益
简介
澳大利亚对五家中国新能源车企开罚单，因违反维修信息公开规定。国内新能源车也存维修贵、垄断问题，需立法等手段破局，保障消费者权益。
如今，走在城市街头，新能源汽车的身影越来越常见。它们以环保节能的特性，还有亲民的售价，成功吸引了众多消费者。很多人满心欢喜地购入新能源汽车，本以为开启了轻松愉悦的出行生活，可谁能想到，售后维修的难题，正悄然给这份美好蒙上阴影。
先来讲讲新能源汽车售后维修的成本问题，这也是车主们吐槽最多的地方。有位车主就分享了自己的糟心经历，他买的是一辆12万元左右的新能源汽车，有次不小心磕碰到底盘，本以为维修费用再高也能接受，可当4S店给出6万多元的维修报价时，他直接傻眼了。还有些车主在电池出问题需要更换时，更是被高昂的费用惊到，更换电池的费用竟然超过车价的50%。这些例子绝非个例，不少新能源车主都在网上倾诉自己遭遇的高价维修。
从整体数据来看，新能源汽车在整个生命周期内的维保成本，比燃油车大约要高出百分之三十到百分之四十 。要是以5年为时间跨度，燃油车日常养护及维修费用平均在3万元左右，而新能源汽车的费用可能会达到4.2万 - 4.3万元。这差距可不小，原本买车时省下来的钱，都搭到维修保养上了。
那么，究竟是什么导致新能源汽车维修费用如此之高呢？很大一部分原因在于车企对售后服务的垄断。现在，多数车企利用软件锁定技术，还有质保条款等手段，限制非授权维修。这就导致第三方维修能力严重不足，全国范围内，具备完整三电维修能力的汽修店仅有130家，而专业技师的缺口更是高达82.4万人。这样一来，车主的车辆要是出了故障，往往只能无奈地选择4S店进行维修。4S店凭借着垄断地位，制定出高得离谱的维修价格，消费者没有别的选择，只能被迫接受，这种感觉就像是被“宰”，却毫无还手之力。
车企和第三方维修店之间的矛盾也越来越突出。2024年，上海有两名维修师傅，仅仅因为解锁了被锁定的电池包，就被法院判处破坏计算机信息系统罪。这一判决在行业内引起轩然大波，大家纷纷讨论是否应该放开技术边界。就在今年2月到4月期间，北京一家个体汽修店也麻烦不断，赛力斯、比亚迪和小鹏汽车先后将其告上法庭，原因是这家汽修店修理了这三个品牌的新能源车，还把维修过程拍成视频发布了出去。车企以保护数据为理由，设置了电池包和软件数据不能碰、不能改的规则，还通过和质保权益相关的用户协议条款，限制车主的维修选择权。这就使得用户不得不去车企授权经销店进行维修保养，而那里的费用往往高得让人咋舌。这一系列事件，不仅损害了消费者的切身利益，也严重阻碍了整个维修市场的健康发展。
再把目光转向国外，2025年，澳大利亚竞争与消费者委员会对比亚迪、极氪、小鹏、Smart和零跑五家中国新能源车企开出了最高1000万澳元的罚单。原因是这些车企违反了澳大利亚的《机动车服务与维修信息制度》（MVIS） 。MVIS制度在2022年依据《竞争与消费者法》设立，它明确要求车企自相关车型在澳上市首日起，就必须把诊断软件、技术参数等核心维修数据上传到澳大利亚汽车服务与维修管理机构网站，并且要以合理价格开放给独立维修厂，目的就是防止车企垄断售后维修业务 。但这五家车企没能及时、完整地向独立维修商提供上述信息，导致独立修理厂很难开展维修工作，车主只能去官方网点，承受着高昂的维修费用 。对于这些指控，极氪、Smart和小鹏都表示正在开发符合要求的维修信息门户，比亚迪称是因为渠道整合，导致信息更新滞后，而零跑则一直没有回应 。这件事也给国内提了个醒，新能源汽车售后维修的规范和监管，真的刻不容缓。
面对新能源汽车售后维修的种种问题，立法规范确实迫在眉睫。澳大利亚、欧盟等地已经通过立法，要求车企向独立维修商开放诊断接口和数据，以此来保障市场的公平竞争，维护消费者权益。我国其实也已经意识到这个问题，并且采取了一些措施，可在执行力度和监管精度上，还是存在不足。部分车企会通过设置高费用、故意延迟更新信息等手段，限制独立维修厂获取数据，结果就是消费者的维修选择受到限制。
为了打破新能源汽车售后维修的困局，我们得从多个方面一起努力。国家要加快相关立法进程，明确车企在售后维修中的责任和义务，强制要求车企向第三方维修商开放维修技术信息和数据，打破维修技术垄断。还要加强对维修市场的监管，严厉打击4S店等维修机构的价格垄断行为，维护市场的公平竞争。车企也要转变观念，要明白良好的售后服务，是提升品牌形象和用户满意度的关键，应该积极和第三方维修商合作，共同构建完善的售后维修体系。另外，还要加大对新能源汽车维修人才的培养力度，提高维修人员的专业技能和素质，这样才能满足市场对维修服务的需求。
新能源汽车代表着未来汽车产业的发展方向，它的售后维修问题绝对不容忽视。只有通过立法规范、加强监管、企业自律和人才培养等多方面的协同努力，才能为新能源汽车用户营造一个公开透明、开放的售后条件和维修市场，推动新能源汽车行业健康、可持续地发展。 让我们一起期待，新能源汽车的售后维修能早日迎来改变，让车主们不再为修车难、修车贵而烦恼。
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