理想L8近来怕是有些焦头烂额。
想当初，凭着“冰洗电大软座”这套连招，它可是把“带娃利器”市场搅了个底朝天。
不料，这才过多久，广汽埃安便带着它的昊铂HL前来叫阵。
更绝的是，人家直接祭出了价钱这把利刃，比L8矮了足足几万！
现如今，钱难挣，谁手里的碎银子也不是天上掉下来的，这昊铂HL，莫不是来虎口夺食的？
说来这昊铂HL，也委实有些门道。
L8主打增程，它呢，纯电和增程两条道并行。
形貌设计上，L8是那种一眼望去就觉着稳妥的“老牌大哥”做派，昊铂HL则更前卫，灯光玩得溜，颇有未来战舰的意味。
内饰更甭提，什么NAPPA真皮、Alcantara麂皮，恨不得把所有能抬升格调的物料都垒上去。
我犹记得初闻“陆地游艇”这个说辞那会儿，心里还犯嘀咕，这怕不是又是哪个厂家在信口雌黄吧？
结果一屁股陷进昊铂HL的后排，直接被啪啪打脸。
零重力座榻、一键平躺、热石推拿…这哪是车啊，简直就是移动的SPA馆！
倘若你和我一样，平日里主要任务便是接送泰山、丈母娘、妻儿老小，那这车简直就是为你量身定制的。
它恨不得把一家老小的用乘场景都安排得妥妥当当。
当然，这车也并非尽善尽美。
中控台的格调，总让人觉得有点奔驰和理想“杂糅”的意味，科技感是有了，但却少了那么点专属味道。
再者，大面积的亮面材质，用久了估计全是手印，逼死洁癖党。
论及空间，这两款车都挺能装的。
座榻皆是真皮的，腰部承托也有，L8还多了前后排座榻加热、通风和推拿，长途跋涉舒坦是真舒坦。
昊铂HL的六座架构，对二孩家庭而言，着实更实用。
智能配置层面，两车都用上了高通骁龙8295P芯片，响应速度都很快。
不过，理想L8的仪表盘略显别致，摒弃了传统的液晶屏，而是用HUD抬头显示和方向盘上的小荧幕来呈现信息，这设计，见仁见智吧。
其他配置方面，昊铂HL好似那种“旁人有的我也要有，旁人没的我更要有”的性情。
双50W无线充电、三区空调、24个扬声器音响、车载冰柜…你能想到的，它基本都给你攒齐了。
倘若细致钻研一下配置表，你会发觉，昊铂HL在智驾方面，貌似更进取一些。
标配了激光雷达、Orin-X芯片，城市和高速NOA，红绿灯识别…这些高阶机能，诸多车都要选配抑或等OTA升级才能实现。
而L8，要到Max版以上方可拥有类似体验，这差价可不是一星半点。
还有那“暗夜之瞳”夜视系统，夜间试用了一番，识别距离确实够远，路旁的小猫小狗都能提前侦测到，安全性直接加码。
L8在这方面就略显吃亏了。
性能方面，昊铂HL 700 Ultra 六座四驱激光雷达版，零百加速4.5秒，CLTC续航700km，充电速率也很快。
L8是增程式，续航里程更远，但充电耗时稍慢。
另外，昊铂HL还标配了空气悬挂，可以依据路况自动调校车身高度，舒适性更胜一筹。
这般一比对下来，昊铂HL似乎确有几分“后来者居上”的意味。
配置高，身价低，委实挺招人。
但理想L8毕竟已然上市一年有余，市场认可度依旧不减当年，“冰洗电大软座”的口碑也不是空穴来风。
现如今国产新能源车推陈出新的节奏，简直堪比窜天猴。
新车一辆接一辆，配置也愈发内卷。
但理想L8的市场地位，也并非轻易就能撼动的。
昊铂HL想要真正荣登爆款宝座，或许还需在品牌声名上下点苦功。
若果侧重性价比，昊铂HL的确更出挑。
但若果钟情于口碑和产品的稳靠性，理想L8或许更稳妥一些。
归根结底，择车这档子事，如同寻觅佳侣，适宜自己的才是王道。
单从身价来看，昊铂HL似乎更占优势。
但当我们惯性地将视线锁死在身价上时，是否忽略了品牌积淀和用户口碑这些无形的价值？
这或许才是理想L8依旧坚守的底气所在。
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