不同类型汽车起动机构造图、工作原理图（高清图解）

深入剖析汽车发动机的启动过程，我们将详细解读不同类型起动机的结构与运作机制，通过高清图解，带您领略它们的内在玄机。

1. 减速型起动机

减速型起动机的核心在于其紧凑且高效的高速电机。借助精心设计的减速齿轮，该电机能够降低转速，进而提升扭矩输出。其中，电磁开关内的动铁芯精准控制小齿轮与齿圈的同步运转。而电磁开关（由吸引线圈和保持线圈构成）、电枢、滚珠轴承、磁轭总成、电刷、减速齿轮、超速离合器、小齿轮以及螺旋花键等，都是其关键组成部分，共同确保电流的精确调控和旋转动力的平稳传递。

2. 传统型起动机

在传统型起动机中，小齿轮与电枢是同步运转的，而电磁开关的驱动杆则负责进行啮合与脱离的操作。相较于减速型起动机，其结构更为简洁明了，电枢直接与小齿轮相连，无需额外的减速机构。同时，制动机构的存在为启动失败时提供了额外的安全保障，有效防止电机过度旋转。

3. 行星齿轮型起动机

行星齿轮型起动机则采用行星齿轮进行减速，小齿轮与齿圈之间的啮合通过传动杆实现。其特点在于电枢转速更快，且内齿圈采用塑料材质以降低运行噪音。此外，该类起动机还配备了缓冲装置，以确保在过载情况下对齿轮系统的有效保护。

4. 整流导体型起动机

整流导体型起动机利用永磁体和齿轮操作，其工作原理与行星齿轮型起动机相似。通过调整磁场和齿轮结构，它们能够实现电枢动力的高效传递。

各种类型的起动机均拥有独特的设计特点和工作原理，它们共同为汽车的顺畅启动提供有力保障，为驾驶者带来稳定且可靠的驾驶体验。深入了解这些细节，无疑将让您在驾驶过程中更加安心与自信。