路特斯又一次在英国大幅裁员

吉利接手路特斯（现在应该叫莲花汽车）之后，这家公司的转型一直不太顺利。Emira跑车本来前景不错，但遇到了生产延误的问题，最终价格也比当初承诺的要高。Emeya和Eletre两款电动车卖得也不太好，而且因为是在中国制造，加上关税之后价格太高卖不动。现在路特斯正在大规模裁员。

BBC报道说，路特斯要在其英国海瑟尔总部裁掉550人，那里总共大约有1300名员工。这家汽车制造商在声明中说：“我们认为，在当今快速变化的汽车行业环境中，面对全球政策（包括关税）急剧变化带来的不确定性，这样做是为了保证公司的未来发展。”

路特斯确实再次确认了对英国的“承诺”，并表示1966年就开始使用的海瑟尔基地仍然是其“跑车业务、赛车运动和工程咨询业务”的大本营。另外，公司说“正在积极寻找新的增长机会，让路特斯汽车的业务模式更多元化，包括为其他公司代工生产”。

这家车企之前在今年2月已经裁过海瑟尔基地的270人。尽管销量有些起色，2024年上半年还是亏了2亿美元。而且现在汽车行业的整体情况和一年前相比已经大不一样。

南诺福克郡的工党议员本·戈兹伯勒说这个消息“真是沉重打击”。不过他也说：“最坏的情况——也就是路特斯英国公司彻底关门——已经避免了。”

尽管车迷们很喜爱路特斯，但这个品牌从1982年创始人科林·查普曼去世之后，财务上一直不太稳定。2017年吉利收购路特斯的时候，很多人挺乐观，因为吉利之前接手沃尔沃时管得不错，而且不怎么插手具体经营。但现在，这个经典跑车品牌的未来又显得有点暗淡了。