专为中国市场开发的电子架构落地，独特熏黑灯组前脸设计，2026 年上市纯电轿跑新风潮

专为中国市场开发的电子架构落地，独特熏黑灯组前脸设计，2026 年上市纯电轿跑新风潮

今年夏天，工信部发布的第400批《道路机动车辆生产企业及产品公告》里头，金标大众的与众07赫然在列，这事在小区汽车群里聊了两天。我印象不深，只记得阿伟昨天还问我，新车到底啥定位。申报细节看得出与众07主打“中型纯电轿车”，车身尺寸够大：长 4853 毫米、宽1852 毫米、高1566 毫米，轴距达到2826 毫米。这数据搁在家庭用户里，空间表现肯定是亮点。你要是和朋友一起带娃出行，不用怕后排挤得慌。

有意思的是，造型设计方面与众07明显延续了与众06的“破风”美学，但还玩了个细节上的突破。比如阿豪那天翻申报图，发现新车前脸用了标识性的封闭式格栅和贯穿日行灯，但大灯组造型比以前更锋利、更显棱角，配合熏黑处理，整车的运动氛围一下拉得很满。他还开玩笑说，这前脸设计，很像是专门为时尚青年量身打造的“个性符号”，一眼看过去就很招人喜欢。

说到运动感细节，前舱盖上隆起的筋线和下包围的三段式熏黑进气口也没有让人失望。我倒记不清阿豪是在哪个申报图里指出来的，但他说这些元素和大灯组的锐利风格很呼应，整车造型更加肌肉且富动感。要是你喜欢外观硬朗一些的车，连我都觉得这筋线设计挺有味儿。朋友间讨论这事时，谁还会特别关心隐藏式门把手在实际用车中的体验，毕竟现在开车都讲究点颜值。

再看侧面以及尾部，我刚刷到申报图片时，发现车身比例跟轿跑如出一辙：溜背线条很流畅，辅以隐藏式门把手，整车明显向纯电轿跑靠拢。尤其车尾上扬腰线以及高耸轮眉，阿美赞了一句“够性能”。生活里常有人担心纯电轿车造型太沉闷，但这种线条，开出去绝对不怕街头撞脸。对你来说，如果追求个性和运动感，这一波设计得算是满足了需求。

动力方面也不含糊。据我用申报关键词搜了下，最大输出功率高达170kW，单电机后驱布局，是EEK电机型号；电池采用国轩高科的磷酸铁锂方案。不过具体容量和续航数据现在还没对外公布，阿伟吐槽信息“卖关子”太厉害。实际上，这动力输出按今年主流看表现不错，尤其后驱布局更适合喜欢操控的人。如果你打算买纯电轿跑，体验感应该不差。

最值得一提的是电子电气架构的进化，新车搭载大众专为中国开发的智能车架构，算是首秀。这技术据说跟小鹏合作成果紧密相关，特点在于简化技术系统、提高计算与安全能力。阿豪蹲了两天技术圈消息，他说这会让智能座舱和人机交互跃升一大步，包括高级辅助驾驶和OTA升级都将是亮点。按金标大众的说法，这次是坚决响应中国用户“智能网联+高品质”的需求，正好赶上都市年轻群体“个性潮流”的风口。

最后回顾下价值锚点，2026年与众07上市后，金标大众将在两年内覆盖轿车、SUV等主力细分市场。对于需要兼顾实用空间与潮流智能体验的人，这新车不仅满足都市个性化，更有望在智能技术和品质工艺层面领跑。你关注纯电轿跑市场的话，不妨转发给有意购车的朋友，等正式上市那一天再看实际体验究竟有多强。