福特翼虎变速箱维修大概要多少钱，翼虎变速箱维修案例

福特翼虎变速箱维修案例分享

近期，我们的精捷变速箱维修公司成功处理了一辆福特翼虎变速箱的故障。车主反映车辆在起步时，挂入D挡会有冲击感，车身伴随震动。在此，我们将此案例分享给广大车友，以供参考。

故障描述：

福特翼虎装配2.0GTDI发动机和6F35变速箱，行驶里程约六万公里。主要问题是车辆起步时，挂入D挡产生冲击，车身震动，而挂入R挡则表现正常。车辆在行驶过程中，变速器升挡和降挡也无异常。

故障分析：

该变速箱为6速电控自动变速器。对于挂D挡时的冲击问题，我们考虑了以下几种可能性：动力总成悬置支撑问题、传动系统间隙过大以及前进挡执行元件接合异常。

诊断过程：

使用诊断仪器检查，系统未显示故障码。变速器油位和质量均正常。车辆举升后检查动力总成支撑悬置和传动轴，未发现异常。由于挂R挡正常，因此初步排除了这两处的问题。接下来，我们重点分析了前进挡执行元件的接合过程。

进一步检测发现，PCM控制模块中的电磁阀策略和标志均正常。完成电磁阀策略驾驶循环后，故障依旧存在。对比故障车辆与正常车辆的SSA电磁阀电流曲线，两者相似。这表明PCM对SSA的控制是正确的。因此，我们怀疑挂D挡时液压控制系统的主油压可能不正常。

实际测量发现，挂入D挡后主油压异常高，与正常车辆有显著差异。而挂入R挡时的压力则与正常车辆相近。这进一步证实了我们的怀疑。

维修方案：

最终确定问题出在PCM控制模块上。更换新的PCM控制模块后，油压和LPC控制电流均恢复正常范围，故障得以彻底排除。