五菱换标科帕奇PHEV将销墨西哥

近日，雪佛兰科帕奇PHEV官图正式发布，引发网友热议。这款新车并非全新研发，而是基于五菱星光SPHEV进行换标和细节调整，将中国成熟的新能源技术输出至墨西哥市场。

五菱星光SPHEV的“马甲”

科帕奇PHEV与五菱星光SPHEV有着千丝万缕的联系。外观方面，新车保留了星光SPHEV的主体设计语言，但通过细节调整强化了雪佛兰品牌的辨识度。前脸采用分体式大灯组，车身侧面与星光SPHEV保持一致，展现出紧凑型SUV的空间优势。车尾部分仅将五菱车标替换为雪佛兰金领结，并提供纯色或双色车身选装。内饰方面，中控台布局与星光SPHEV高度相似，配备8.8英寸液晶仪表和15.6英寸悬浮式中控屏，支持语音控制、OTA升级等主流功能。内饰配色仅提供全黑方案，方向盘则换成了雪佛兰标志性的双辐式设计。

“技术换市场”的策略

科帕奇PHEV的诞生，是通用汽车与上汽集团资源共享的典型案例。通过“技术换市场”的模式，将中国成熟的新能源技术输出至墨西哥市场，可以大幅缩短研发周期，降低生产成本，快速在墨西哥市场布局新能源产品。

动力系统与续航

动力方面，科帕奇PHEV有望沿用星光SPHEV的插电混动系统，搭载1.5L自然吸气发动机与前置电机，匹配E-CVT无级变速箱。电池提供9.5kWh和20.5kWh两种规格，对应CLTC工况纯电续航60km和130km。

“换标车”并非首次

这种“换标车”的策略并非孤例。此前，宝骏530换标为第二代科帕奇、宝骏悦也Plus变身斯帕可EUV，都取得了成功。此次科帕奇PHEV的推出，再次证明了“换标车”的可行性和优势。

国产车技术输出

科帕奇PHEV的推出，也标志着国产车技术输出的新篇章。以往，我们总是看到国产车借鉴或模仿合资品牌产品，而现在，合资品牌也开始使用国产车技术。这充分说明，中国汽车工业在新能源领域已经取得了长足的进步，并开始在国际市场上展现竞争力。

结语

科帕奇PHEV的推出，是通用汽车与上汽集团合作的又一成功案例，也是中国汽车工业技术输出的新篇章。相信这款新车能够在墨西哥市场取得优异的成绩，并为国产车技术输出树立新的标杆。