6月销量战：零跑四连冠，小米虽降仍超2.5万

7月1日，新势力车企纷纷公布6月销量数据，竞争格局再次引发关注。零跑汽车连续4个月领跑，理想汽车和小鹏汽车紧随其后，小米汽车则出现环比下滑。

零跑领跑，理想、小鹏稳居第二梯队

零跑汽车6月交付量达4.8万辆，同比增长超138%，环比增长6.55%，上半年累计交付22.17万辆，同比增长155.8%，成功登顶半年销量榜。零跑汽车凭借其高性价比的车型和完善的销售网络，在市场上取得了显著的成绩。

理想汽车和小鹏汽车分别以3.6万辆和3.5万辆的交付量，稳居第二梯队。理想汽车6月交付量同比下降24%，环比下降11.2%，但上半年累计交付量仍达到20.38万辆，同比增长7.8%。小鹏汽车6月交付量同比增长224%，环比增长3.24%，上半年累计交付量达到19.72万辆，同比增长279%。

小米汽车环比下滑，产能成挑战

小米汽车6月交付量超过2.5万辆，但环比出现下滑。小米汽车自去年3月入局以来，凭借其强大的品牌影响力和YU7等车型的热销，取得了快速的发展。然而，产能问题成为小米汽车进一步发展的挑战。目前，小米YU7的交付周期已经达到数月，产能瓶颈亟待突破。

新势力车企竞争格局生变，腰部洗牌加剧

今年上半年，新势力车企销量整体同比增长居多，但竞争格局也发生了明显变化。零跑汽车冲入第一梯队，小鹏汽车跃升至第四，小米汽车冲至腰部梯队；广汽埃安跌落至腰部，极氪、蔚来从腰部跌落至中后队列，阿维塔、岚图依旧位列尾部梯队。

目标完成率分化明显，下半年竞争压力陡增

从全年销量目标完成率来看，新势力车企进度差距悬殊。小鹏汽车是唯一进度过半的车企，而超半数车企目标完成率不足三成，下半年竞争压力陡增。

展望未来，新势力车企仍需努力

新势力车企在上半年取得了不错的成绩，但仍然面临着诸多挑战。产能问题、产品竞争力、品牌建设等方面都需要进一步提升。下半年，新势力车企将推出更多新车，并加大研发投入，提升产品竞争力，以应对日益激烈的市场竞争。

结语

新势力车企的竞争格局正在发生变化，头部阵营格局生变，腰部洗牌加剧。零跑汽车、理想汽车、小鹏汽车等车企表现亮眼，小米汽车则面临着产能挑战。未来，新势力车企仍需努力，提升产品竞争力，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。