新能源车变身充电宝 江苏车主赚差价每度八毛五

新能源车变身充电宝 江苏车主赚差价每度八毛五

你的电动汽车。不再只是代步工具。它是一座移动的储能电站。一个潜在的创收工具。甚至可能是电网调峰的关键一环。这不是科幻。正在江苏发生。

江苏已正式明确新能源汽车参与车网互动放电价格机制。这意味着什么？简单说。你的车能在电费低的谷时段充电。在电费高的峰时段向电网反向送电。赚取差价。每度电收益约0.85元。尖峰时段放电价格甚至可达每度电1.2245元。

💰 真实收益看得见

无锡的车主朱先生。单次放电30度。到账近37元。扣除谷电充电成本约11元。单次净赚近26元。真金白银。

🌐 车网互动：双赢的选择

车网互动（V2G）。它让电动汽车成为移动的分布式储能单元。对车主。获得了额外收益。对电网。则增强了灵活性，促进了新能源消纳。这是一场双向奔赴。

🚗 江苏的规模化探索

江苏新能源汽车保有量已突破300万辆。这是一个巨大的储能潜力市场。如果这些车都参与互动。按平均放电功率20千瓦计算。可调容量相当于10个大型抽水蓄能电站。惊人潜力。

常州、南京、无锡已入选国家首批车网互动规模化应用试点。江苏正全力推动车网互动向规模化、商业化迈进。

🔌 不止反向放电：“谷充午补”新理念

除了反向放电。江苏还倡导“谷充午补”充电模式。即在公共充电领域增加午间充电谷时段。进一步降低车主充电成本。促进地区分布式光伏新能源消纳。智慧用电。

💡 未来已来

车网互动利用价格杠杆。引导用户行为。激活了海量的分布式储能资源。它正从概念走向现实。从小范围试点走向规模化应用。你的下一辆车。可能不只是车。还是“充电宝”。是虚拟电站的一部分。是能源网络的一个灵活节点。

你准备好了吗？迎接这场变革。