比亚迪Dynasty-D：无B柱对开门设计引期待

比亚迪Dynasty-D将至 无B柱对开门能否撼动高端SUV格局

伪装车的身影已频繁出现在街头。测试车的轮廓越来越清晰。2025年即将步入尾声，比亚迪王朝网这款旗舰SUV——Dynasty-D的量产版本，正悄然逼近上市节点。

设计上的突破与克制

从最新曝光的伪装车来看，Dynasty-D保留了概念车的大部分设计精髓。标志性的无B柱对开门结构依然存在，这在国内量产车中堪称大胆。车门如同宫殿大门般缓缓开启，车内空间一览无余。

车头的“飞檐龙须”贯穿灯带与分体式大灯构成独特的前脸表情。侧面线条干净利落，悬浮式外后视镜和隐藏式门把手这些流行元素一个不少。车尾的贯穿式灯组隐约可见，预计将延续概念车的“中国结”设计语言。

科技配置不留遗憾

顶置激光雷达清晰可见。这意味着它将搭载天神之眼B驾驶辅助激光版。1颗激光雷达、12颗摄像头、5颗毫米波雷达的硬件组合，总算配得上其旗舰定位。城市领航、高快领航、代客泊车，这些功能应该都不会缺席。

更令人惊喜的是，测试车顶部的无人机系统依然保留。这个概念在量产车上能够实现，确实出乎很多人意料。车机联动、自动起降、跟车拍摄，这些功能将给用户带来全新体验。

内饰在概念与现实间平衡

透过伪装车的车窗，可以看到量产版内饰在概念车基础上做了务实调整。悬浮式中控屏、全液晶仪表、副驾娱乐屏组成的三屏架构得以保留，但整体布局更趋实用。怀挡设计释放了中央通道空间，物理按键的保留则确保了操作的便捷性。

动力系统的悬念

官方至今未公布动力细节。参照已上市的唐L，Dynasty-D很可能同步提供纯电和插混两种选择。纯电版有望搭载150kWh刀片电池，续航突破850公里，支持兆瓦级闪充。插混版则可能采用1.5T骁云发动机搭配双电机，综合功率或达580kW。

市场期待与现实挑战

年底上市的时间表正在迫近。对于比亚迪来说，Dynasty-D不仅是产品线的补充，更是品牌向上的关键一步。40万级市场的竞争远比想象中激烈：问界M9凭借科技豪华站稳脚跟，理想L9深谙家庭用户需求，领克900则以独特设计吸引着年轻精英。

Dynasty-D需要证明的，不仅是产品力，更是比亚迪在高端市场的号召力。那个无B柱对开门设计能否最终量产，将直接决定这款车的颠覆性。

测试车的身影越来越多。官方的预热却格外谨慎。这份沉默背后，是比亚迪对这款旗舰车型的重视，还是对市场反应的谨慎试探？答案，或许就在这个冬天揭晓。