15万级SUV怎么买？全系标配华为乾崑ADS SE，深蓝S07以全面升级和实用配置在市场中展现出不俗实力，值得关注和体验

15万级SUV怎么买？全系标配华为乾崑ADS SE，深蓝S07以全面升级和实用配置在市场中展现出不俗实力，值得关注和体验

就在上个月，我在南京溧水参加了一个新能源车的活动。现场一堆人围着深蓝汽车的新款车，讨论得挺热烈。深蓝汽车南京数智工厂刚挂牌，紧接着新款深蓝S07也正式上市、交付。这车价格挺吸引人的，指导价在15.69万到17.39万之间。比起之前那个2025款的新车，今天这个新一代S07除了升级以外，价格还直降了3.1万，也就是说，能以更实惠的价格买到一款配置还不错的SUV。

我刚才翻了下笔记，总体看下来，订单已经超过20000台——预售10天，真是不少。这也反映出市场其实对它挺认可的。你15万卖SUV，能有这么点销量，要么人都挺冲动，要么真的是好货——要不然也不会一下子就成爆款。

说实话，第一个吸引我还是外观。这个车身长得挺舒服的，4750毫米长，宽1930毫米，高1625毫米。你站远点看，整个比例很协调，轴距有2900毫米，差不多用黄金比例（0.618）去算的。我真没细算过，但这个比例让车侧看上去既修长又不跑偏。前脸可以用两个关键词：大气和灵巧。全系都标配了华为乾崑ADS SE，这在15万这个价位里也不算普遍。

而且，它还有纯电和增程两种动力选择。你问我：哪种更香？这得看用车场景。不出所料，增程版的续航表现不错，纯电能跑到300公里，整体续航能到1385公里，听起来挺长远。我猜测，日常城市代步用纯电其实够了，出门长途就靠增程（具体还得看个人使用惯）。也有人会问：那有多少人会用到这么长的续航？我觉得这估算偏保守，毕竟现在充电便利了，可别小看这点里程焦虑。

说到细节，其实它的空气动力学做得挺到位的，风阻系数只有0.258Cd。对于一辆SUV，这个数字确实算不错。路上跑，空气阻力太大不但费油，还影响续航。虽然我不是专业工程师，但用生活中比喻：就像快走时，穿一身紧身衣走得更快更省力。

再说座椅。你得体验一下那双零重力座椅。前排支持十六向电调，副驾十四向，基本做到随心所欲。尤其是那8点插头的按摩座椅，经常长途坐着难免累，能按摩就好了。重点是，副驾驶那边还会睡眠模式，调整到仰角120度还能升起腿托，真得比较贴心。不知道你有没有试过坐过那种尽量放松的座椅？我觉得，完全放松不是那种躺平，但可以减轻点腰背压力。

你问我座椅的支持性怎么样？我试过后，感觉还是挺舒服的。至少我174厘米的身高，后排空间还可以，腿够伸，头也不顶。后排地板纯平，坐三个都不挤，特别适合一家人日常出行。你要是带娃出门，空间的宽敞程度还能多点哇感。

这里还得插一句：我刚才翻了下相册，看到了新车中的一些细节，比如那星翼透镜大灯，远远就能认出来的辨识度挺高。设计上的用心，真不是随便搞搞就能拥有的。你试过那种有特色但不浮夸设计的车吗？我更喜欢这种，既实用又有点酷。

科技配置方面，这车的亮点来了。全系标配了华为乾崑ADS SE辅助驾驶辅助系统，基于WEWA架构。说实话，这个系统官方数据挺吓人：端到端时延减少50%，交通效率提升20%，重刹降低70%。我不知道你有没有在城市里开过带辅助驾驶的车，但信息识别和反应速度能快一半，确实省心不少。它支持高速领航辅助，能上下匝道、识别匝道口，城区还能辅助信号灯和换道。你要问我：这个能用一辈子？未必。但用起来，毕竟比咱们自己盯着路看省事多了。我还好奇：未来会不会这系统变得像手机一样越用越聪明？（这段先按下不表）

内饰方面，深蓝S07用料用得不错。软包面积达10.7平方米，用料上选择了超纤绒感麂皮，手感很软。颜色方面，提供暮烟紫、热浪橙和月雾灰，用户可以根据喜好挑选。中控的15.6英寸大屏，显示清楚反应快，操作还顺手。更有意思的是，它没有传统仪表盘，用了个55英寸的AR-HUD全息显示，将信息投射在前风挡上，直接挡风玻璃上显示信息，像科幻片中那样。

动力表现也是这个车的关键。这次它提供纯电和增程两条路线。纯电续航约550公里（在CLTC工况下），搭载后置单电机，输出200千瓦（约272马力）。增程版最大续航可以达1385公里，纯电只跑300公里，换句话说，长途用增程纯推一推，城市用纯电低成本。这对我这种天不怕地不怕，只怕续航怕的玩家来说挺有吸引力。

讲到充电效率，将电从30%快充到80%只需15分钟，绝对是救急神器。而且，支持3C超充，10分钟补充大概100公里左右续航。这对于突发状况，比如还是快骗我再跑个超市来说，简直大救星。

悬架方面，全系都配了可变自适应悬架，结合了FSD可变阻尼和HRS液压回弹止动器，能实时调节过滤震动。试过几次，感觉没有明显硬车感，但也明确能感受到路面细微的变化。它的目标是：刹车无点头，过弯不侧倾，烂路不颠簸。我觉得，挺难做到的。你有没有试过一辆车，跑高速没有想象中那么晃，转弯也很稳？这车的底盘调校偏偏向舒适，过滤路噪效果还不错。

而且，我发现整车的调校偏向好开，方向盘沉稳，油门线性。尤其是在市区堵车时，几乎不用靠哎呀我手抖来调整。觉得这样的调校，挺适合普通家庭用户。

现在让我想问问你：你会不会因为性价比高而考虑它？还是更看重品牌、长远维护？我知道，这个市场的选择真不少，偏偏每次逛车展都觉得像拼拼拼一样。最终能不能心动，不光是看配置和价格，还得自己开一次感受下。

这个车我还没说完，比如售后、保值率，得再观察几年才能更有发言权。你觉得？你会把这个车放进心中还是靠榜单那一列？还是想着等口碑推一推再下手？反正我觉得，无论买什么车，试驾那一环都不能省。

（这段先按下不表）

你是不是也在想，买车有点像找伴——心动、适合、方便，然后再考虑价格和未来？我一直觉得，车不只是工具，它也是生活的一部分。出门时的心情、旅途中的体验，都跟它息息相关。就像我小时候，爸妈买个靠谱的车，虽然没那么漂亮，但用着踏实。

这个深蓝S07来说，未来还能不能持续保持热度，或者说，这个配置是不是玩得长远，我还得再等几个月看看市场反馈。到现在为止，它算得上是一匹潜力股。你说，你会不会考虑去试试，自己感受一下？毕竟，只有真正开过以后，才能知道这车是不是自己心头那块宝。

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你觉得，这样的SUV会成为你日常的伴侣吗？还是说，你还在犹豫，要不要把试驾安排上？

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