国潮当道，汽车市场也不例外，尤其是一些国产品牌的车型，将中国传统文化元素与现代汽车设计巧妙融合，既展现了独特的东方美学，又满足了消费者对个性化、高品质出行的需求。国潮设计不仅是一种风格的创新，更是文化自信在汽车领域的生动体现。今天，我们就来盘点四款具有代表性的国潮设计车型，看看它们将如何在设计与性能上展现出”国潮“气质。
阿维塔12
阿维塔12由”中国四大汽车集团“之一的长安汽车与华为以及宁德时代联合打造，是妥妥的”国潮“车型。2025款阿维塔12在今年5月份推出了最新的7款改款车型，价格区间在26.99万元~42.99万元。这台车的外观整体采用“未来美学”设计理念，线条简洁流畅。前脸采用封闭式格栅设计，搭配标志性的E形LED曲率大灯灯组，搭配下方独特的进气口。车顶以及两侧前翼子板均配有激光雷达，为智驾功能提供支持。5020mm的车身长度搭配3020mm的轴距，营造出修长优雅的车身姿态；1999mm的车宽与1450mm的车高，让车辆整体呈现轿跑造型。阿维塔12采用无后舷窗掀背式的创新设计，使后备箱空间得到了扩充。另外还配备了纤细的分体式尾灯以及熏黑设计的下格栅。
内饰部分，阿维塔12采用环抱式座舱，配备矩形方向盘和电子怀挡换挡机构。中控台搭载了35.4英寸4K全景宽屏，配备15.6英寸悬浮式中控屏，内置HarmonyOS4.0车载智能系统，支持四音区智能语音识别、HUAWEI HiCar手机互联等功能。采用Nappa真皮材质包裹的座椅，能够提供不错的舒适感和包裹感。全车座椅支持加热功能，同时还配备双零重力座椅，前排座椅的通风、记忆、按摩等功能，部分车型的二排座椅也提供按摩和通风功能。除此之外，新车还配备了16英寸的吸顶液晶屏、电子后视镜、27声道英国之宝扬声器、头枕音响等配置。
动力方面，阿维塔12提供增程式和纯电动两种动力系统。其中增程版车型搭载1.5T发动机和电动机组成的增程式混动系统，发动机最大功率为115kW，驱动电机最大功率为231kW。搭载宁德时代“骁遥超级增·混电池”，CLTC工况纯电续航为245km，综合续航超过1155km。纯电版车型基于800V平台打造，入门车型为后驱动力，其他均为四驱，提供755km和705km两种纯电续航。
阿维塔12的前双叉臂后多连杆式独立悬挂系统以及空气悬架和45mm的自适应底盘高度调节功能，拥有出色的滤震性能，能够保障车辆在各种路况下都能保持稳定的行驶姿态。辅助驾驶方面。该车搭载华为乾崑ADS3.0，配合全车12个超声波雷达、3个毫米波以及3个激光雷达，能够实现无图全天候全场景智能驾驶，无死角地感知周围环境。
蔚来ET5T
蔚来汽车作为国产新能源品牌中的口碑强者，旗下的很多车型都深受消费者青睐，比如蔚来ET5T，自上市以来销量就一直比较可观。今年5月，2025款蔚来ET5T正式上市，另外又在7月初推出了全新的纪念版车型。目前在售的4款车型价格从29.8万元覆盖到37.4万元。新车前脸线条更加硬朗，封闭式格栅搭配犀利的大灯组，前包围两侧的大灯与导流口集成区域调整为方形设计。此外，新车还全系标配了ADB智能多光束大灯。车侧采用标准的旅行车造型，配备隐藏式门把手、19英寸/20英寸轮毂。车尾配备贯穿式尾灯，并且保留了小鸭尾的设计。ET5T的车身尺寸为4790*1960*1499mm，轴距2888mm。
新款ET5系列车内同样采用环抱式设计，配备平底式方向盘，搭配10.2英寸液晶仪表。中控屏由老款的竖屏更换为更主流的15.6英寸横屏，车机系统采用SkyOS·天枢智能座舱系统，高通骁龙8295P智能芯片能为车辆提供更优秀的响应速度和处理能力，支持四音区智能语音识别。导航、空调、车窗、座椅加热等功能都可以通过语音助手来控制。新车座椅升级为11层材质，并升级为两段式。支持前排座椅加热、通风、按摩等功能，第二排座椅也可选装座椅加热功能。此外，ET5T还支持18.8英寸的HUD抬头、超高清流媒体内后视镜、256色氛围灯、50W风冷双无线充电23扬声器杜比全景声音响系统等配置。
动力上，2025款蔚来ET5T搭载前感应异步后永磁同步双电机，电机总功率为360kW，峰值扭矩为700N·m。提供75kWh、100kWh电池组，对应续航里程为550km和710km。此外，新车还支持3分钟换电。底盘部分新车增加了CDC动态悬架阻尼控制系统，后副车架增加了液压衬套，能有效过滤路面颠簸，提供更稳定的驾驶感受。智能辅助驾驶方面，新车配备了1颗ET9同款的高精度激光雷达和1颗ET9同款的前向4D成像雷达，搭配其他驾控硬件，能实现L2+级的辅助驾驶能力，提供自适应巡航、车道保持、智能泊车等功能。
小米YU7
小米汽车在国人的心中地位不凡，”人车家“全生态，让小米汽车迅速圈粉，销量火热。前有小米SU7打下的坚实基础，小米汽车乘胜追击，在今年6月正式推出SUV车型——小米YU7。该车目前共有3款车型在售，指导价格区间在25.35万元~32.99万元。车辆采用溜背式车身设计，前脸采用封闭式设计，搭配十字形灯带。整车长宽高为4999*1996*1608（1600）mm，轴距达3000mm，侧面配备无边框车门与隐藏式把手设计，既美观又能降低风阻。
内饰部分，小米YU7整体采用环抱式座舱布局，配备全新三辐式平底方向盘。搭载小米天际屏全景显示系统，可提供续航里程、挡位状态、驾驶模式、导航等信息。悬浮式中控屏的尺寸为16.1英寸，分辨率达到了3K，内置高通骁龙8 Gen3智能芯片，搭载澎湃OS智能座舱系统，支持四音区智能语音识别、CarPlay/CarLife、卫星导航等功能。小米YU7标配仿皮材质座椅，并提供真皮材质可选。顶配车型的前排配备双零重力座椅，提供一键躺倒功能，支持10点式座椅按摩功能，后排座椅支持电动无级调节和加热功能。此外，该车还标配了不可开启全景天窗、多层隔音玻璃和后排侧隐私玻璃。以及光感天幕、UWB超宽带互联无感开锁车门、4个最大功率67kW的Type-C充电口以及手机无线充电面板、256色氛围灯等配置。
动力上，小米YU7提供一个单电机后驱车型和两个双电机四驱车型。其中YU7搭载后驱单电机，最大功率235kW，峰值扭矩528N·m；YU7Pro搭载双电机四驱动力，最大功率365kW，峰值扭矩690N·m；YU7Max搭载功率更高的双电机四驱动力系统，最大功率508kW，峰值扭矩866N·m。YU7和YU7Pro车型匹配容量为96.3kWh磷酸铁锂电池组，YU7Max则匹配101.7kWh三元锂电池组，对应CLTC纯电续航里程分别为835km、770km和760km。YU7Max版还支持5.2C最大充电倍率，快充时间仅需12分钟。辅助驾驶方面，小米YU7全系标配1颗128线束激光雷达以及12个超声波雷达、1个4D毫米波雷达、11个高清摄像头等硬件，搭载XiaomiHAD辅助驾驶系统，支持全速自适应巡航、车道保持、辅助泊车入位、辅助变道等功能。另外，前双叉臂+后五连杆独立悬架，以及连续阻尼可变减振器为车辆带来了更优质的操控感与舒适性。
享界S9T
华为与北汽合作的享界品牌是鸿蒙智行重要的组成部分，享界S9T作为鸿蒙智行旗下的首款旅行车，还未上市就已经引起不小的轰动。据了解，享界S9T预计今年第三季度上市，目前具体价格还未公布。新车外观延续了家族的寰宇美学设计，首发仙踪绿车色。星河大灯采用璀璨星钻工艺， 搭配下方大尺寸进气格栅设计。车侧线条流畅，旅行车的车身结构让其拥有较大的装载空间，车身比例协调。配备密辐式轮毂，车顶还标配行李架。车尾的全新星云尾灯在点亮后辨识度比较高，同时还配有大尺寸的扰流板。
新车的内饰目前信息有限，参考享界S9，预计会采用高品质材料打造。可能会配备大尺寸中控屏，集成智能车机系统，具备智能语音交互等功能。座椅舒适，也许会有加热、通风等功能，车内装饰或许会运用木纹、金属等材质，营造出豪华舒适的驾乘环境。
动力上，新车预计会和享界S9一样提供纯电和增程两种版本。此外，享界S9T或将沿用享界S9增程版的192线激光雷达和高精度固态激光雷达等配置，智能辅助驾驶能力及安全能力有望提升。
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